$法拉第未来(NASDAQ|FFIE)$ 关于BYD三年内被St的预判,有人不服,甚至认为是危言耸听。统一补充回复一下。

       1.比亚迪上市部分包括汽车和电子两部分,汽车毛利率在15%强,电子毛利率12%左右。每台车只能赚1000元。财政补贴取消后,不提价就发生亏损,这是它逆行提价的根本原因。不提价就亏损,提价要失去部分市场。TSL降价并非完全打价格战,主要是因为技术进步导致成本下降而降价。

         2、BBA及主流车企全面调整战略进入电车赛道,各类新势力产能快速投放,BYD不同层次的市场份额势必受到侵蚀。

           3、公司接近失去边际利润,意味着不久的将来生产越多硬亏损越多。

            4、BYD自身的产业链完备,但是各环节降成本的空间很小,整合协同无法较大范围降低造车成本。也看不到三年内有重大降成本的前景。

             5、连续财报表明公司重资产、高负债、低盈利,长期依赖财政补贴。

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