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特斯拉电动重卡投产,碳酸锂价格上涨,继续看好锂矿!


平凡的路图

2022-10-09 09:34   

近日,特斯拉CEO马斯克发布推文称,特斯拉已经开始生产外界期待已久的 Semi电动卡车,并计划在12月1日开始向百事可乐交付。百事可乐方面也证实,将在12月1日开始接收特斯拉的Semi电动卡车。


《2022年降低通货膨胀法案》后,引发了汽车行业对联邦电动汽车税收抵免改革的关注,特斯拉和通用汽车电动汽车的购车者将重新获得激励措施。


早在2017年,特斯拉就已发布电动卡车Semi。官网信息显示,特斯拉Semi的起售价为15万美元(约合人民币101.3万元),在这个价位上,电动卡车的每英里运营成本已经超过了目前主导卡车行业的柴油卡车。而4万美元的激励措施将使特斯拉Semi的起售价降至11万美元(约合人民币74.3万元),并将使这款电动卡车每英里的成本更具竞争力。




《2022年降低通货膨胀法案》通过后,将成为联邦层面的激励措施,但在美国各州也有一些对商业电动卡车的激励措施,比如加州。


然而,这种激励措施主要是推动需求,需求对于特斯拉Semi等电动卡车来说已经不是问题。目前,电动卡车面临的主要问题是提高产量,包括电动半挂车及所需的电池。


法案推出,大大降低电动重卡营运成本,提升购买者兴趣,据悉,特斯拉已获得订单近万辆。


每辆电动半挂或重卡,需要锂电电芯超过普通轿车5倍~10倍,大大增加锂电电池生产量,进一步提升碳酸锂价格上涨!


结论一,美,日,欧推出补贴法案,大大增加他们本土生产电动汽车,重卡,储能系统建设。将会全球范围内,抢夺锂矿,镍,钴等上游资源,大大利好上游锂矿企业!


结论二,碳酸锂价格继续上涨,锂电成本继续上升,将推动性价比优势明显的钠电池大规模量产(应用场景:二,三轮电动车和储能系统建设)。当下钠电由于能量密度低,电动汽车有消费者偏好(长续航),该场景使用概率很低很低!!!

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