2022年，新能源汽车板块表现低迷，全年下跌近30%。2023开年，新能源汽车赛道反弹明显。春节之后，再迎政策利好，新能源汽车板块有望重回巅峰吗？
【春节重磅利好，提振市场信心】
新能源汽车取代燃油车是时代方向，也得到了官方的大力支持。2023年春节期间，上海市宣布，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前置换纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
这种大手笔的补贴支持，是其他产业享受不到的福利。在上海的带动下，如果后续其他城市消防，新能源汽车销量有望再上一个台阶。
【2022数据喜人，2023有望再创新高】
2022年，中国新能源汽车销量同比增长93.4%，市场占有率达到25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出的“在2025年新能源汽车销售总量达到汽车新车销售总量的20%”的目标。中汽协预测，2023年新能源汽车销量有望突破900万辆，续创新高。
数据来源：中汽协，数据保留至整数位
2023年，新能源汽车销量持续强劲，或有望促进市场气氛回暖，带动板块行情走强。
【指数估值重回低估，投资性价比凸显】
新能源目前到了能入手的时机吗？2022年，新能源汽车板块下跌严重。截至2023年1月30日，中证新能源汽车指数自过去3年最高点回撤近30%，市盈率自过去3年最高点下降87%，处于近3年以来8%分位，处于相对底部区域。对于投资者们来说，在这个点位入手，是比较合适的时机了，投资者可以逢低布局。
数据来源：Wind，截至2023.1.30
备注： 2018年、2019年、2020年、2021年、2022年中证新能源汽车指数涨幅分别为-38.16%、45.51%、101.83%、42.02%、-29.07%
【如何上车新能源车板块？】
中证新能源汽车指数从A股选取锂电池、充电桩、新能源整车等领域的一篮子龙头企业，是新能源汽车板块最具代表性的指数之一。投资者可以关注嘉实中证新能源汽车指数基金
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风险提示：基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。
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