新年伊始,新能源市场猛料频出,尤其在新能源汽车方面,2月3日,工信部、交通运输部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,该《通知》涉及的核心规划目标如下:

1)提升公共领域车辆电动化渗透率:城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。

2)建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系:新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。


事实上,过去的一年,国内新能源车企业也交出了一份满意的答卷。随着在新能源车电池、电机、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势,国产汽车品牌的国际竞争力持续提升,汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示,去年我国汽车出口总量突破300万辆,超过德国的261万辆,成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国,中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。在全球减碳大背景下,汽车产业的电动化趋势不可逆转,中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车”。


在日益复杂多变的国际环境下,新能源产业作为多方所需并符合全世界节能减排的潮流,成为国际通行的一张名片,在过去,在将来,都将作为我们产业突围的先锋,承担着更大的使命,资本市场也会持续不断地关注这个大市场,大市场才能蕴育大机会。


当然,投资不会一帆风顺,还是要和大家新年共勉,不要相信胜利就像山坡上的蒲公英一样唾手可得,但是世上总有一些美好值得我们拼尽全力!

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