上周新能源电池板块跌幅较大，当前市场主题较为集中，整体风险有所加大。
新能源车方面，之前提到2月新能源车销量数据会出现明显好转，而在可以获取的数据中也验证了这一点，预计2月最终数据出炉后会有惊喜。
动力电池方面，上周行业龙头宁德时代有两个新闻颇受市场关注。一个是宁德时代与福特合作，通过技术授权的方式参与了后者在密歇根州马歇尔地区的磷酸铁锂工厂。该工厂将于2026年投产，总投资额35亿美元。可以说这个是我国电池企业的一件大事，标志着我国动力电池龙头企业的再一次发展。另一件是宁德时代与车企之前的“锂价让利”协议，通过对部分自有锂矿让利锁份额，可以说是通过另一种方式深度绑定了上下游，预计将显著提升市场份额，且整体盈利水平并未下降。
同时，充电桩方面也有一个好消息，北汽新能源与广汽旗下的广州巨湾技研签订了战略合作协议，希望能够围绕“极速充电技术”也就是超级充电桩联合研发并进行超充网络建设，预计到年底前可以联合推动200做超级充电站。各车厂和电池厂在充电桩上的创新研发，令用户可能的“加油站式”充电越来越临近实现。
当前电池整体板块估值仍然偏低，大家可以持续关注跟踪新能源汽车动力电池全产业链的景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349），成长型公司总会体现出来高成长性。
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