疫情放开以来,关于消费复苏的讨论不绝于耳,消费复苏究竟到了何种程度,相信这也是大家关心的一个话题。央行日前公布1月金融数据显示,我国金融迎来“开门红”,1月新增人民币贷款4.9万亿,同比多增9227亿;1月社融存量同比增长9.4%,增速较上月回落0.2个百分点。1月末,广义货币(M2)同比增长12.6%,增速比上月末高0.8个百分点;狭义货币(M1)同比增长6.7%,增速比上月末高3个百分点。

历年1月社融数据与信贷数据对比


数据来源:Wind 数据区间2013.01-2023.01


但美中不足的是,虽说市场融资需求有了明显提升。但是从数据上看,社融数据仍不及去年同期。也就是说老百姓对于花钱这件事似乎还有所忌惮。未来消费究竟能不能起来?“三驾马车”能否齐头并进?权益哥带你看透消费复苏逻辑! 

一、 复苏的必然、爆发的偶然

从刚过去的春节消费情况来看,消费反弹来得比预期要快些,关键是群体免疫的感染高峰结束较快,这无疑是给2023年开了个好头。从大趋势来看,消费复苏是一个必然趋势,为什么这么说? 


 数据来源:Wind 数据区间:2000-2022


国家层面,去年我国整体GDP增速为3%,为20年来历史第二低,经济复苏已成了目前摆在我们面前的当务之急。而消费作为“三驾马车”之一,也必然扮演重要角色。从发放消费券到新能源地方补贴延期,再到房贷利率持续下降就可以看出国内消费复苏的决心;居民层面,“乙类乙管”之后,线下场景的迅速恢复,加上疫情消费期间搁置的消费需求,整体上来讲数据大概率不会弱于去年。 

虽然整体消费复苏预期强烈,但是从目前市场来看强预期并没有直接兑现。尽管节前小额消费表现可圈可点,然而购房、买车等大额消费仍旧低迷。Wind数据显示,国内30大城市,1月成交套数不足10万套,环比12月下降近30%。 

数据来源:Wind 数据区间:2022.01-2023.01


我们可以发现,尽管央行不断放水,LPR一降再降,买房的人还是不增反降。而新能源车的处境可能更糟,在内部补贴退坡,外部同行竞争的双重压力下,1月新能源车销量仅有40万台,对比上月几乎腰斩。

 

数据来源:Wind 数据区间:2020.01-2023.01


所以按照目前的情况来讲,消费的复苏进度可能并不如我们想象的快;预计会是一个慢复苏的状态。未来的爆发点仍需大额消费带动,目前市场上情绪并不高,所以消费爆发点目前仍难以预测。

二、 今年消费行业存在的机会

1、 食品饮料:

作为小额消费的代表,在目前的复苏初期,上涨逻辑最为确定。去年在疫情影响下,封控、居家隔离、以及自发性地减少社交活动。都会在如今放开的政策下得到释放。同时此类小额消费对于后续的顾虑相对较小。

2、 旅游行业:

此前旅游行业整体惨淡的行情,将会在今年发生改变。春节爆发也仅仅是个起点,随着游客旅游消费信心和消费潜能将加速释放,可以预见,在接下来的年中旅游旺季中仍会出现今年春节同样的景象。

3、 消费医疗:

年前的订单目前已经逐步兑现。而随着近年来“颜值经济”的大行其道,整体消费医疗行业,也从原来的非刚需逐渐地转变为一种“半刚需”。由于此类行业准入门槛不高,加上过去两年消费医疗持续承压,也压垮了很多消费医疗企业,目前市场格局明朗,上升空间较大。

$工银消费股票A(OTCFUND|008166)$

$工银消费服务混合A(OTCFUND|481013)$

$工银食品饮料混合A(OTCFUND|013289)$

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