深高速(600548),目前市值198亿人民币,

净有形资产5亿;

净运营资产-65亿;

净有形资产远高于净运营资产,是因为固定资产很重,高达842亿。

所以烟蒂这个词,跟深高速没啥关系。

烟蒂就是买入超级低估的股票,只买股价低于净有形资产三分之二的公司,甚至低于净运营资产三分之二的公司。

公式如下:

总资产-总负债-无形资产-商誉=净有形资产;

总资产-总负债-无形资产-商誉-固定资产=净运营资产;


关于高速公路的投资思路,还是直接看图。

上图是A股主要的高速公路股票;

海南高速负债率最低,仅有10%,贴近烟蒂估值,股价8年没涨。

福建高速海南高速类似,贴近烟蒂估值,股价8年没涨。

粤高速A不怎么贴近烟蒂估值,股价几乎年年涨。

吉林高速负债率低,股价8年没涨。

皖通高速跟烟蒂毛线关系没有,连收5年阳线。

宁沪高速跟烟蒂毛线关系没有,近11年有9个年头上涨。

深高速跟烟蒂毛线关系没有,股价也是年年涨。

赣粤高速贴近烟蒂估值,股价8年没涨。

山东高速跟烟蒂毛线关系没有,近8年股价股价也没怎么涨。

楚天高速跟烟蒂毛线关系没有,货,近8年股价下跌。


规律很简单,粤高速A,皖通高速,宁沪高速,深高速都属于年年涨的那一类,真相只有一个,净资产收益率高,15%左右,股息率高,6%左右。

因为高速公路是商业模式简单的公司,且公司成长性几乎定型,所以看的就是这两个指标;

一家公司的净资产收益率是15%,内涵价值就是增长15%,用1倍市净率买入,每年收益率就是15%。

也因为净资产收益率高,所以具备稳定的高股息率。


所以高速公路的投资就很简单,不需要看管理层是否持股,因为这就是就能经营的公司。

谁有稳定的净资产收益率,谁的股息率在高位,市盈率市净率在历史低位,那就买呗。

这里面宁沪高速要更好一些,只要不是追高买。


已经分析过的烟蒂股如下,有的可买,有的可不买;

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烟蒂投资有多赚钱?

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买入一只烟蒂

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一只躺着收租的烟蒂股

一只包租公烟蒂股

买入一只新烟蒂

一只毁灭烟蒂股

一只买点清晰的烟蒂股

一只账面现金接近市值的烟蒂股

买入;一只不可错过的烟蒂股

买入,一只优秀的烟蒂股

一只护城河烟蒂股

追高,买入一只伪烟蒂

一只国家布局的烟蒂股

大号坟场;1500只烟蒂股

说点正事


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作者简介:

时空复利,畅销书《价值投资常识》作者。

没有格局,没有深度,还能扯淡。

十年十倍,体系稳健,骨灰级死多头。

$宁沪高速(SH600377)$$深高速(SH600548)$$皖通高速(SH600012)$

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