在保时捷庞大的车型库中,总不乏经典之作,其中911无疑是保时捷的灵魂,也是汽车界最为传奇的车型之一,而911车系又衍生出Carrera系列、Targa系列、Turbo系列等,更成为车迷们心中魂牵梦绕的Dream cars。而作为911系列的最新量产车型,911 Dakar迎来了它国内的首秀。
即便你不是保时捷的忠实拥趸,但当看到这台911 Dakar我相信依然会忍不住多看两眼。因为它太过特别。不只是因为独特的配色和夸张的金属护板,亦或是醒目的红色拖车环,它的骨子里带着“叛逆”,一种深邃而狂野的气质。当然,对于保时捷来说,“叛逆”是一种探索的精神,而非贬义性质,很多经典和传奇正因此而千古流芳。
整车设计致敬经典 传承911精神
“Dakar”的标签象征着世界上最惊心动魄的赛事之一,同时也是一次严苛的耐力考验。1984年,巴黎-达喀尔拉力赛,身披953编号的911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar(953)赛车首战告捷,也缔造了一段传奇。新车命名为911 Dakar也被看作是向经典致敬。
虽然整体外观基于911 Carrera 4 GTS打造,但911 Dakar在悬挂、轮胎、前后保险杠、侧裙等方面进行了针对砂石和越野路况的补强。而采用GT3上的碳纤维机舱盖、轻量化玻璃等应用,减轻车辆配重的同时,进一步提升操控和驾驶体验。
整车设计致敬经典 传承911精神
内饰布局和配置方面与新款的911 Carrera系列基本保持一致,主要体现在细节设计、用料以及驾驶模式方面的调整。当然,911 Dakar内饰最大的变化是拆除了后排座椅。此外,针对该车的定位在驾驶模式方面也进行了相应调整。
内饰方面,911 Dakar引入国内的车型均不提供碳纤维赛车座椅,此外由于法规限制后排防滚架也被取消,稍显遗憾。动力和驾驶层面,基于911 Carrera 4 GTS,这也是这款3.0T高功率发动机首次进入中国,动力性能无可挑剔。此外,驾驶模式方面也进行了调整,专门为该车设定的Offroad(越野)和Rallye(拉力)模式,更符合911 Dakar的定位。$ST辰华(SZ837524)$
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