C-V2X迎来上车周期，公司借势跻身汽车电子Tier 1/2：除前装ETC之外，公司还获得知名商用车企、新能源头部车企的前装V2X车载通信终端 产品定点，项目生命周期4年，生命周期累计合同额5.2亿元，标志着公司正式从交通信息化领先厂商转型为智慧交通+汽车电子综合供应商。从行业整体情况来看，自2019年福特首款C-V2X车型量产以来，C-V2X技术的整车前装量产规模正在扩大，国内市场上越来越多车型搭载相应 配置或有搭载计划，根据佐思汽车研究预计C-V2X在2024年的搭载率预计在3%左右，到2026年C-V2X搭载率可增长至10%以上，万集科技则 有望凭借智能网联技术积累和先发优势充分受益于V2X快速发展。
新兴业务：从示范区到交通道路，C-V2X路侧设备逐渐部署
C-V2X路侧设备的部署场景主要包括智能网联示范区、试 点城市内交叉路口和城市间的高速公路，路段的改造需要 配置激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、摄像头控制单 元等其他配套设备。公司2016年即开始布局智能网联业务领域，可提供产品及 服务主要包括路侧激光雷达、V2X通信终端、智慧基站以 及智能网联云控平台等，自2020年起公司已参与多个智能 网联基建项目，未来有望持续受益于国内智慧交通建设快 速推进。
新兴业务：智慧交通&机器人成长迅速，固态OPA布局未来
机器人：公司激光雷达业务已经与累计超过100家机器人企业建立合作关系，应 用于工业及服务等场景，未来随行业需求爆发持续受益；智慧交通：路端激光雷达已用于公司在雄安、北京、苏州、西安等多个智能网联 示范区项目及广州广明高速祈福隧道的数字化改造、西汉高速秦岭隧道群项目等 商业落地项目，产品具备较强的市场竞争力，未来3年路侧激光雷达市场规模有 望超10亿元/年；车载激光雷达：机械式方面，目前已有车规级全视角16线/32线产品，并与东风、 宇通就车载激光雷达达成商用合作，128线车规级局部视场激光雷达目前正在和 乘用车企进行联合测试，MEMS激光雷达方面，公司在研等效168线激光雷达产 品，同时公司前瞻研发布局OPA路线，意在卡位纯固态技术未来实现“上车”。
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