最近论坛上很多人讨论碳酸锂价格的下跌的情况，我认为主要原因还是受到供需关系变化的影响。一个是产能过剩、一个是需求不振，叠加车企降价和去年累计的高库存也影响了今年一季度的价格走势。
目前来看，整个新能源汽车的终端需求未见改善，电池厂、正极材料厂等 订单均有缩减，过快的价格下跌也会令下游采购厂商只能刚需小单跟进，不敢大批量采购，观望情绪较重。
碳酸锂价格下跌、整车降价促销都可能会导致二级市场相关上市公司股价大跌，估值就会出现明显的下降，市场成交也比较清淡。目前终端及电池厂多有减产情况，沿产业链向上传导，碳酸锂需求仍显疲软。市场悲观情绪蔓延，短期走势并不乐观。
不过碳酸锂价格的下跌有利也有弊，对上游供应方来说，利润率下降是必然。但对整车厂控制成本是一件好事，目前锂电池占据碳酸锂需求70%以上，所以新能源车整车成本下降是一个趋势。但也意味着当初在高位囤积的库存将更加难消耗，基本在每次系统性事件的背后都会加速整个产业链的重新洗牌，基本面不扎实的企业就会面临淘汰，最终达到新的供需平衡。
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