投资者朋友们大家好，
上周两稀指数继续微弱下行，其实最近3周左右的时间稀土和稀有金属基本上都是处于低位震荡，从直观盘面上来看大幅下行的概率非常小，或许是底部建仓的机会。
从基本面角度看，原材料价格确实面临较大的压力，稀土的氧化物价格已经跌到了50万/吨（年初为70万左右）、碳酸锂的价格已经跌到了20万以下（年初则为50万左右），非常非常的低，不过股价对这部分预期比较充分，电碳价格下行并没有最终导致行情的下行，所以目前不用过于担心。
那现阶段怎么投这两个板块呢？简单来说三个字“搏反弹”。
我们要等待3个反弹：
第一，股价大幅下行后的技术性反弹。稀有金属和稀土指数从去年7月至今跌幅均在30%左右，筹码出尽成交清冷，底部形态明显。
第二，商品价格的反弹。碳酸锂的现状是下游库存少，且消费者在观望，导致整体需求弱，而上游存货较高形成下行趋势。稀土也差不多，核心是需求不振，但是两个资源都已经跌到了快到临界阻力位，碳酸锂是15万，氧化镨钕是45万，商品价格有反弹的动力，反弹的时点、速度、幅度会直接影响行情。
第三，新能源车整个板块的基本面和价格反弹。新能源车板块的跌幅也比较大，今年1季度新车销量数据还比较客观，2季度能否出现超预期销量显得尤为关键，我个人比较看好5-6月份的销量，因为碳酸锂价格的暴跌到5-6月份已经传导到车企，造成成本下行，2季度新能源车企业有可能会开启第二轮降价潮，今年年初的降价对产品的销量刺激其实并不大，其实核心原因我觉得那一轮是被动跟随降价而且那一轮成本下行没那么大，投资者会观望等待继续下行，但是今年5-6月份如果再次出现降价就不一样了，这次降价会是成本下行下的主动降价，并且，锂价基本上跌到极限，后续车企继续下降的可能性已经很小了，那么5-6月份的降价有可能是最后一轮，对销量的促进会比之前更强。当然以上关于新能源车的看法是纯粹个人看法，大家有不同观点可以在评论区交流，我们一起观察学习。
最后，本周继续定投，等待行情、商品价格、新能车板块反弹，以及坚定中国稀土产业链的战略配置价值！
附本周（4.10—4.14）定投详情和交易记录
相关产品：
$嘉实中证稀土产业ETF联接A(OTCFUND|011035)$
$嘉实中证稀土产业ETF联接C(OTCFUND|011036)$
$嘉实中证稀有金属主题ETF发起联接(OTCFUND|014110)$
风险提示：本文中基金产品嘉实中证稀土产业ETF联接基金、嘉实中证稀有金属主题ETF联接基金的风险评级均为R4，适合风险承受能力C4及以上的投资者，请投资者选择符合风险承受能力、投资目标的产品。基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。
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