博粉问：
新能源车相关产业链持续回落，是行业基本面恶化，还是市场交易结构的问题，未来如何看待？
博道基金经理说：
小博为大家转述博道基金经理张迎军总的观点
他认为，近期新能源热度下降的核心因素是：产能过剩，供给格局恶化，价格战
对此，他认为：依靠规模经济的产业模式都会经历这个阶段。在中国特色的发展阶段，在一个自由竞争的市场环境下，当依靠规模经济的产业发展到一定阶段之后，由于持续景气，加之技术壁垒不足够高，就会出现供过于求的阶段。而经过一轮的洗礼之后，最后剩者更强。例如历史上，家电行业的两个龙头公司就有着类似的发展路径。
对于新能源车，首先迎军总认为：长期投资是涵盖了从景气投资到核心资产投资的过程。而从本质上讲，从景气投资的后期演绎到核心资产投资的过程，就是比拼市占率的过程。
迎军总表示，他预计新能源车现在已经处于景气投资的后半程了，根据此前研究的情况，新能源车在中国的渗透率已经达到30%，同时，对于全球来说只有12%左右，所以对新能源车，也会经历渗透率——市占率转变的这个过程。
但新能源车这个行业中，实际已经出现了优秀的公司，在整车和储能领域都有其龙头，他们的定位已经相对明确，格局在短期不太可能被破坏。当下，板块估值处于相对合理的区域，投资者当前进行一些布局，未来借助企业业绩增长，预计也能有较好的回报。
$博道嘉瑞混合C(OTCFUND|008468)$
$博道嘉泰回报混合(OTCFUND|008208)$
$博道成长智航股票C(OTCFUND|013642)$
#锂电赛道股集体回暖#
风险提示：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议及承诺，非基金宣传推介材料。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险评测，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。请在进行投资决策前，务必仔细阅读基金的法律文件（招募说明书、基金合同、基金产品资料概要等），充分考虑自身的风险承受能力。定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不是替代储蓄的等效理财方式。基金有风险，投资须谨慎。
本文作者可以追加内容哦 !
