长城基金曲少杰：投资新能源车，为什么要全球布局？

近期A股市场新能源板块也出现了较大回调，这也在一定程度上影响了新能源投资情绪。

如果我们将眼光投向全球，新能源汽车已逐步成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。碳中和已基本成为全球共识，在技术创新和各国产业政策的促进下，新能源汽车有望是未来数年里维持高增长的长坡高景气赛道。

据长城证券统计，2022年全球新能源汽车销量突破千万辆，达1082.4万辆，同比增长61.6%。我国新能源汽车产销量实现增幅96.9%和93.4%，分别达705.8万辆和688.7万辆，我国新能源汽车销量已占全球总销量的64%，较2021年提升了11个百分点。新能源车的快速发展不仅让中国从“汽车大国”变成“汽车强国”，也带动整个产业链的快速发展。

随着全球新能源汽车销量高速增长以及渗透率不断提升，整个新能源汽车产业链的需求也将不断扩大，发展态势有望持续向好。

我过去曾在香港担任投资经理，早在2014年，凭借着对新能源车产业链上中下游的了解，我参与到新能源车投资中来。那时还是新能源车投资的早期阶段，新能源车作为新势力还备受市场质疑，参与者寥寥。但多年的汽车行业研究员经验告诉我，这条赛道的未来势不可挡。

目前从整个产业链版图来看，优势环节分布在不同的交易市场。中国内地主要是制造和资源；港股主要是造车新势力；北美主要是智能化和整车引领者；欧洲和日韩则主要是转型中的传统燃油车企。

如果只投资于A股的新能源车，相当于只投资了资源和制造的优势环节，而其实每个产业环节上的优质公司都有投资机会。

只有通过全球化投资，放眼其他交易市场的优势环节，才可能把握产业全生命周期的投资机会。

我的新基长城全球新能源汽车是一只QDII基金。投资QDII基金，投资者无需境外开户、无需换汇，足不出户力握全球投资机会。

投资新时代，投资者可以在自身风险承受范围内适当“走出去”，布局全球有利于具备一定程度的跨市场风险对冲能力，还能力握不同交易市场的比较优势。

注释：曲少杰，16年证券从业经验、7年投资经验，特许金融分析师（CFA）。2006年6月-2012年 6月曾就职于易方达基金管理有限公司任QDII交易经理，2014年4月-2015年 4月曾就职于YGD资产管理公司（香港）任港股投资经理，2015年4月-2016 年10月曾就职于深圳道朴资本管理有限公司任投资经理，2016年10月-2018年3月曾就职于生命保险资产管理有限公司任港股投资经理。2018年3月加入长城基金管理有限公司，历任港股研究员，现任国际业务部总经理助理兼基金经理。自2019年6月至今任“长城港股通价值精选多策略混合型证券投资基金”基金经理。