消息人士表示，UCOME市场的问题是供应过剩和消费的疲软。尽管欧盟和英国政府采取了一系列支持可再生能源的措施，但燃料使用量的增长并没有达到预期的水平，而生物柴油的进口也大幅增加。
除此之外，英国政府将在2021年6月31日结束可再生交通燃料（RTFO）计划，而新的清洁燃料政策目前还未出台。
业内人士担心，政策不确定性可能会限制生物柴油行业的发展。此外，消息人士指出，整个酯基生物柴油行业正在面临成本上升、利润下降的挑战，因为政府对化石燃料的补贴和减税政策可能会导致生物柴油生产商失去市场竞争力。
由于行业面临的这些问题，UCOME生产商们正在寻求采取措施应对。Verbio在4月份宣布，将削减其UCOME产量，并将更多资源投入生产LNG和甲烷。
然而，消息人士表示，酯基生物柴油生产商们在当前的市场条件下，很难实现稳健的盈利增长，只有寻找新的业务模式，或者转型为其他更具吸引力的市场，才能摆脱困境。
这一消息对于酯基生物柴油行业的从业者和投资者来说是一个不小的警示，也让人们重新审视生物燃料作为一种替代能源的前景。
图片
纽带平台服务
回溯换新聚力
责任与使命
推广和倡导可持续性、环保性和经济效益性的生物能源研发、生产和应用，促进行业的健康发展，为全球能源安全、环境保护和经济繁荣做出贡献。
此外，UCO（用过的食用油）供应也已受到影响，原因是它们被用作燃料的数量在欧洲的其他国家中也在增加。这意味着UCO的价格相对于生物柴油的价格已经上涨，导致生产成本进一步增加。
对于Greenergy而言，其生产利润的下降不仅会影响公司的业绩，还可能对欧洲的酯基生物柴油市场造成影响。
据行业观察人士表示，此次关闭工厂的决定可能会影响整个市场，因为Greenergy是该领域的主要参与者之一。
此外，这也可能会引起其他生产商的关注，他们也可能会考虑缩减生产量以保持盈利。
这种情况下，欧洲的酯基生物柴油产量可能会下降，而需求则可能会在未来几年内增长，因为欧盟致力于减少温室气体排放，并制定了强制性的燃料质量标准。
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
