市场概况：今日，A股三大指数各有涨跌，其中上证指数下跌1.15%，收报3319.15点；深证成指上涨0.14%，收报11140.19点；创业板指上涨0.73%，收报2262.22点。今日A股成交额跌幅较大，共计10200亿元，已连续24个交易日成交额突破万亿。北向资金全天净买入55.71亿元；其中沪股通买入48.07亿元，深股通买入7.65亿元。
申万一级31个行业中，汽车、电力设备、美容护理等板块领涨，涨幅分别为3.64%、2.45%、1.38%；银行、非银金融、石油石化等板块领跌，跌幅分别为3.07%、2.54%、2.37%。
具体来看，行业板块涨多跌少，汽车整车板块大涨，商用车、乘用车、风电设备、汽车零部件、电机板块涨幅居前；银行、证券、保险、油服工程、房屋建设板块跌幅居前。（数据来源：wind，申万一级行业（A股），截2023.5.10）
热点速递：国六新标准来了，新能源车迎利好吗？
今年以来新能源赛道表现不是很理想，在与TMT板块的存量资金博弈中多次处于劣势，那么在相关利好政策发布后，新能源赛道有望迎来新的业绩拐点吗？今日早盘新能源和新能源车板块震荡走强，那么板块后续行情究竟如何看待？
消息面上，5月9日，生态环境部等5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，其中确定自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。
国六新标准对新能源车有何影响？
国6B排放标准的实施将进一步减少汽车尾气排放对大气的污染，对传统燃油汽车来说可能面临新的挑战，相反对新能源车来说或许是一个契机，可以借此机会清理之前的库存，在经历了较长时间回调的新能源车板块来说，或有机会迎来板块估值修复。
新能源车板块后续行情如何看待？
在经历了一季度价格混乱期后，用车需求在逐步恢复正常，同时经历上海车展后，新能源车销量渗透率有望再次迎来跃升，板块进入修复期，市场对于销量以及供应链盈利能力过于悲观的预期将逐步修正。
新能源车板块目前安全边际较高，截至5月9日，新能源车指数的市盈率为37.38倍，处于历史1.79%的分位数（注1）。从中长期来看，新能源车板块在经历过较长时间的回调后，有望迎来估值修复，现在逢低布局或是较好的选择。
相关产品：$中邮能源革新混合型发起A(OTCFUND|015004)$$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$
（聚焦新能源赛道）
#新能源赛道要认输了？##龙虎榜解读##新能源赛道反弹，会持续上涨吗？#
注1：数据来源：wind；统计区间：2020.5.11-2023.5.9；中证新能源汽车产业指数930997.CSI的市盈率TTM为37.38倍，位于近3年（2020年5月11日-2023年5月9日）1.79%分位点。指数过往涨跌不代表未来表现，市场有风险，投资须谨慎。
风险提示：
上述行业仅作示例，不代表基金管理人的投资推介，也不代表基金实际持仓。本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证旗下基金一定盈利，也不保证最低收益。中邮能源革新属于中等预期风险和预期收益的证券投资基金品种，预期风险、预期收益高于货币市场基金、债券型基金，低于股票型基金。投资者在进行投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。市场有风险，投资须谨慎。
本文作者可以追加内容哦 !
