“听说你五一去自驾游了，玩得开心吗？”
“还不错，就是有一点小问题。五一各个景点人太多了，充电桩不够用啊！”
“确实……或许国庆出游的时候，就不再是一桩难求啦！”
“太好了，那我可等着呢！”
新能源车不再一桩难求！
在刚刚结束的五一假期，不少自驾出游的新能源车主大倒苦水：景点人太多了，新能源车也多，充电桩一桩难求啊！有的新能源车主为了能抢到服务区的充电桩，选择深夜出发赶路；有的为了充电不排队，下高速到周边城区充电，结果到处都“车满为患”；还有的因为堵车，最终耗尽电量，不得不叫拖车……
随着新能源车数量的增加，公用新能源充电桩的需求不断增加。今年以来，国家层面多次发声支持充电桩建设，八部委联合出台相关政策：要建成适度超前的充电基础设施，新增公用桩与公共领域新能车比例力争到1:1，高速服务区充电车位占比不低于小型停车位10%……力争缓解新能源车主充电难的问题。
近日，国常会上宣布要部署加快建设充电基础设施，对新能源车主来说无疑是雪中送炭。或许在下一个出行的小长假，充电基础设施的完善能让新能源车主不再为充电桩苦恼，一桩难求也将成为过去式，小泰也很期待这一天快点到来呢～
新能源车布局好时机？
除了充电设施的利好消息以外，近期新能源车市场也是捷报频传。根据乘联会数据显示，四月份新能源车销量同比增长85.6%，新能源乘用车的出口量同比增长高达1028.5%.新能源乘用车市场加快复苏，叠加未来新能源汽车下乡的政策有助于打开更大的增量市场，助力我国新能源汽车销量保持高增长。
在刚刚结束的上海车展中，新能源车更是成了绝对的主角。由于政府支持政策的不断推动和市场需求的增长，新能源车企业在技术创新和产品优化方面取得了显著进展，许多新能源车头部企业的一季报也交出了亮眼的成绩，这为企业的业绩提升和估值回升提供了有力支撑，使得新能源车板块在投资市场上备受瞩目。
从长期来看，我国新能源车板块具备巨大的潜力和发展空间。今年以来，新能源车板块整体跌幅达8%，跑输三大指数。板块在经历了阶段性的调整后，现处于估值低业绩佳的情况；随着后续利好政策的落地、市场悲观情绪释放、用户购车需求的回升，新能源车板块有望实现估值修复。
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