辽港集团2023年两港一航项目正式启动

发布时间：2023-04-23 16:14:23      作者：文：臧永亮 刘赫亮 图：刘赫亮      来源：辽宁港口集团新闻中心

4月16日，随着“长鑫66”轮靠泊鲅鱼圈港区17#泊位，辽港集团2023年“两港一航”项目正式启动，标志着辽港股份为鞍钢集团量身定制的铁矿石“组合港”运输业务再度启航，全年预计完成量300万吨。

为更好地服务鞍钢集团，践行招商局交通物流板块业务协同“盟长、链长、户长”示范创建活动，辽港股份生产业务部借助一体化运营和内部协同优势，于2022年10月启动了铁矿石“组合港”运输业务即“两港一航”项目。

在今年“两港一航”项目首批业务中，由鞍钢集团拼船采购的17万吨巴西铁矿石，4月1日经40万吨矿石船运抵大连港矿石码头进行卸船。完成装船作业后，首批7.8万吨铁矿石搭乘“长鑫66”轮于4月16日运抵鲅鱼圈港区，最终将以皮带运输方式发往鞍钢集团营口新厂。

铁矿石“组合港”运输业务是辽港集团同鞍钢集团、长航集团为促进港企合作，确立的辽港集团—鞍山钢铁2023年度“9+2”合作项目，鞍钢与长航、辽港散杂货业务合作项目中的一项，聚合了招商局集团港口、海运、物流等各方面资源优势，形成个性化、定制化服务方案，为客户提供优质、高效、低成本、多渠道的端到端全程物流服务，从而持续增强鞍钢集团对辽港集团的满意度与粘性，实现互利共赢发展。

对辽港集团而言，该业务模式既可减少营口港矿船集中到港的作业压力，大幅压缩船舶锚地等待时间，也可有效调节、平抑港口生产作业高峰，实现港口、钢厂双方的效益最大化。

从2022年的试运作到2023年规模化运作，辽港股份铁矿石“组合港”业务已形成常态化“班轮”模式，在为鞍钢集团开辟高性价比保供新通道的同时，还将产生良好的示范效应，从而吸引更多的腹地钢厂参与其中，可为广大客户提供更便捷、更高效的物流服务。