市场整体调整下，前期表现火爆的AI、中特估也出现调整。新能源板块异军突起，迎来整体的反弹，部分相关主题基金净值有所上涨。
新能源板块自2022年7月开始至今进入长达11个月的调整周期，板块龙头公司去年下跌超过40%。新能源板块经历较大程度回调程度， 5月17日新能源指数（000941.CSI）最新市盈率为15.92倍，为近3年以来2.27%分位点，即低于过去3年97.73%时间区间，当下估值已经具备不错的吸引力。
数据来源：WIND，截止日期：2023.5.18.
财通资管邵沙锞在亲管的基金中提前布局，今年相对更看好充电桩板块，主要原因是电动车保有量上来，量利齐升，充电桩是产业链里增速最快的环节，短期来看会或有从上到下政策不断催化。
从全球新能源汽车高速发展情况来看，充电和换电是两种重要的补能方式，目前来看，充电是众多车辆首选方案。
5月5日，国务院常务会议便审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。由于政策驱动，国内公共桩建设进度也明显加速。根据中国充电联盟5月11日发布数据显示，截至2023年4月底，国内公共桩保有量达到202.5万台，同比增长52.03%；同期国内随车配建私人桩保有量达到406.7万台，同比增长104.17%。4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。据中国充电联盟预测，我国公共和私人充电桩在2023年将分别达到280万和680万，增长55%和100%。
数据来源：中国充电联盟，截止日期：2023.5.11.
5月17日，国家发展改革委、国家能源局两部门发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。意见明确提出，支持农村地区购买使用新能源汽车，并提供多元化购买支持政策。同时，提出加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，要适度超前建设充电基础设施。
事实上，在本次文件之前，还有两个更重要的文件：
a）53号文：22年1月发布，对社区充电、充换电保障、V2G、有序充电、换电等都进行了梳理和说明。
b）公共领域电动化三年试点通知：23年2月工信部发布，3年内公共领域电动化比例从20%上升到80%，新增车桩比1:1。很多地方政府目前在申请试点。
财通资管邵沙锞就本次文件政策解读要点：
（1）本次的文件专门针对农村场景，对53号文的方针进行了更细化的指定。
（2）本次文件是指导性文件，最终落地还是靠各个地方政府出台管理细则，快的政府政策预计2-3个月落地。
（3）目前长三角、京津冀、珠三角地区出台政策比较快，预计接下来有些政府会进一步提升补贴额度，补贴政策或至少会持续到2025年。
（4）25年保有量：预计公桩超过500万台，私桩超过1000万台（22年底公桩保有量180万，私桩保有量340万）。
（5）地方补贴来源：一部分是由中央拨款，一部分是由地方自己承担，还是要看地方财政的情况。
（6）实施两部制电价的充换电设施，用电免收需量电费，由原先2025年之前免收延长到2030年。
（7）乡村运营商：会容纳更多不同类型的运营商，如中石油、中石化等能源企业；房地产企业；物业集团；地方国资或民营的地方性企业。目前头部的几个主要企业，在乡村的量应该不会太多。
近期新能源的反弹，是多方面原因共同刺激的。既有政策的提振，也有产业的驱动。同时，也有资金的青睐。经过前期调整，新能源板块逐步显现布局机会，当下或许不失为开始留意新能源领域投资机会的窗口期。财通资管邵沙锞也将逆势布局，长期看好新能源板块。
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$财通资管新能源汽车混合发起式C(OTCFUND|013877)$
$财通资管新能源汽车混合发起式A(OTCFUND|013876)$
$充电桩(BK0700)$
#加快推进充电基础设施建设#
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