电动化、网联化与智能化有望催生出商用车产业新兴生态与商业模式。报告指出,换电模式

$众泰汽车(SZ000980)$  电动化、网联化与智能化有望催生出商用车产业新兴生态与商业模式。报告指出,换电模式有望在商用车中,尤其是干线场景中率先成熟,主机厂、换电运营商、能源企业、电池制造商与电池资产管理企业将构建换电新生态,短期来看将构建试点换电运营线路,收集数据,验证“车电分离”模式的经济性,长期将推向全国大范围。此过程中,有望催生多种运营模式,如电池租赁、电池银行、换电站运营等。DeepWay在运营模式上同样具有巨大优势。公司独创整车销售、电池租赁以及度电收费三种不同运营模式以适配各种工况场景、资金诉求,保障客户实现TCO最大收益。此外,随着智能网联产品技术持续升级,软件占比将越来越大。亿欧智库预测,未来3年智能网联技术仍处于推广期,需要与金融保险业深度结合,进行安全与经济性验证,同时企业方需要不断收集车、路、人端数据,利用数据进行赋能车辆运营。预计2030年以后,随着自动驾驶技术的成熟,自动驾驶系统有望代替部分大型物流企业的传统司机,正式进入运力软件收费时代,而部分小型车队或个体司机随着年轻化,座舱娱乐生态及模式有望实现商业应用。近年来智能新能源重卡赛道关注度不断走高,中国汽车工业的迭代早已不再是乘用车孤独地作为先行者。中国电动商用车也将追随乘用车的脚步,叠加电动化带来的的敏捷控制和智能网联化的无人驾驶技术,登上属于自己的时代舞台,成为全球商用车电动化、智能化的重要参与者和推进者,为实现人类低碳、环保、安全梦想贡献中国商用车力量。2023年,中国商用车的重生之路肇始于斯。