国产大飞机C919迎来商业化落地的“高光时刻”，顺利完成了C919机型的从上海到北京的全球首次商业载客飞行，国产民航飞机迎来重大突破。
从2006年国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，大型飞机重大专项被列入国家级16年重大科技专项，历时17年，到如今C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，标志着中国民航商业运营国产大飞机终于从规划照进现实。
数字孪生：“工业元宇宙”
C919飞机搭载了先进的航电系统，主要包括通信、记录、导航、核心处理、客舱、记载维护和信息系统等七大系统，C919制造商对“飞机的神经系统”进行了大量的改进和创新，旨在让飞机更加“聪明”。
要知道，这背后凝聚着我国科学人员的巨大智慧。据中国商飞统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
据上海交通大学教授介绍，面向C919总装测试的自动化和数字化发展需求，构建总装生产线“感知-传输-计算-控制一体化”的新型工业互联网，建成飞控系统功能测试、人机协同线束安装、多工序协同等典型场景的数字孪生系统，有力支撑基于工业互联网的多机型总装生产线研发和建设。
所谓数字孪生，是采用信息技术对物理实体的进行数字化定义和建模的过程，其核心理念在于通过对“数字孪生体”的仿真、控制、预测，对物理实体实现反哺优化，因此数字孪生有时也会被称为“工业元宇宙”。
早在2002年12月，密歇根大学Michael Grieves教授在PLM中心启动会上，首次明确提出数字孪生这一概念，即通过物理设备的数据，可以在虚拟（信息）空间构建一个表征该物理设备的虚拟实体和子系统，并且这种联系不是单向和静态的，而是在整个产品的生命周期中都联系在一起。
数字孪生的核心是要建立虚拟数字孪生体，进而反哺优化物理实体。数字孪生是要建立能够实时表征物理实体全生命周期的数字模型，实现物理与数字世界的闭环交互，高效协同产品生命周期中的各环节，通过对孪生体的仿真、控制、预测来对物体实体和生产过程实现改进优化。
近年来，以物联网、大数据、人工智能等新技术为代表的数字浪潮席卷全球，物理世界与之对应的数字世界正形成两大体系平行发展，数字世界是为了服务物理世界而存在，物理世界因为数字世界变得更加高校有序，数字孪生技术在全球影响范围日益扩大。
数字孪生的应用场景
数字孪生以模型数据为核心，以模型数据为根基，各环节根技术贯穿了模型数据获取阶段、搭建阶段、整合与可视化阶段、互动阶段的全生命周期。通过使用数据和传感器来检测物理对象或者系统的性能，并使用这些数据反应系统的状态，从而优化生产流程，提高运营效率。
中金研报分析，数字孪生的三大核心特征为实时闭环、数据支撑以及高保真与交互性，其实现有助于提升物理世界的生产运营效率，应用场景涵盖制造、建筑、特种、工厂运营、城市管理等多个领域。
数字孪生可用于各种领域，包括制造、医疗保健和运输，在生产过程中也可同步优化整个企业流程。例如，在制造中，数字孪生可用于模拟设备的性能，使制造商能够优化其运营，并在潜在问题发生之前识别出潜在问题。再比如，在医疗保健领域，数字孪生可用于对身体或特定器官进行建模，使医生能够更好地了解患者的状况并制定治疗方案。
数字孪生技术是制造企业迈向工业4.0战略目标的关键技术，而其辐射范围远不止于此，在金融行业也有不少实践案例。
在近期第六届数字中国建设峰会上，数字孪生技术已经应用到国内外银行业，用来优化风险管理、供应链管理和投资决策流程，也可建立虚拟的数据中心用于增强银行数据新中心运营能力，能够起到提高业务销量、降低风险、优化客服体验的效果。
通过以上不难发现，数字孪生的应用场景究其本质，是通过掌握产品信息及其生命周期过程的数字思路，将产品创意、设计、制造规划、生产和使用所有阶段衔接起来，并链接到这些物理载体进行反馈从而实现功能和体验的优化。
嘉实基金产业领先基金经理颜伟鹏表示，中国正在从传统制造迈向高端制造时代，将发扬传统制造优势，预计核电、汽车、军工、航空航天行业都会延续快进度、低预算、按时交付状态，中国高端制造仍然很有优势。
大家都在看
*风险提示：基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。本产品由嘉实基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。
本文作者可以追加内容哦 !
