2023年5月28日，由中国商飞全球首架交付的C919大型客机执飞的 MU9191 航班，从上海虹桥机场起飞，成功降落在北京首都机场，，圆满完成首次商业载客飞行。根据计划， C919大型客机将在上海虹桥-成都天府航线上实行常态化商业运行。
大飞机：国家战略新兴产业核心
大飞机，是指150座级以上、起飞重量100t以上的运输类飞机(俗称干线飞机)。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机满足了航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此受到航空公司的青睐。大飞机项目特指我国在中长期科技发展规划纲要中确立的研制大型飞机重大科技专项，即C919 项目。由大飞机项目推动的一系列航空制造产业均属于大飞机产业。
资料来源：国联证券 20230404 《大飞机：自主创新打开民机市场》
C919经历了哪些大事件？
C919大飞机于2007年立项、经历了研制、总装下线、成功首飞、获得合格证、获得生产许可证、正式交付等流程，最终于2023年5月完成商业航班首飞，与2017年首飞不同，本次飞行意味着C919正式实现商业化运营。
资料来源：申万菱信基金、央视新闻 20230528
航空市场前景广阔
人均乘机次数反映了居民航空旅行的频繁程度，我国人均乘机次数从2011年的0.22次增加至2021年的0.31次。此外，根据此前中国商飞公司的预测，2021-2040年，中国航空市场有望将接收50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元。随着居民航空旅行的次数增长，航空市场长期空间广阔。
根据《2022 上海科技进步报告》数据显示，截至 2022 年底，C919 累计获得32家客户1035 架订单，ARJ21 累计获得 25 家客户 690 架订单。当前我国的民航市场需求量仍然较大，国产大飞机订单已破千架。
（资料来源：20221109《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》20210928《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》20230110《2022 上海科技进步报告》）
（数据来源：中国商飞，截至20211231。市场有风险，投资需谨慎，上述数据仅为市场过往表现的统计，不作为任何投资建议。）
中证军工指数中航空装备占比超1/3
$申万菱信中证军工指数(LOF)A(OTCFUND|163115)$$申万菱信中证军工指数(LOF)C(OTCFUND|016209)$紧密跟踪中证军工指数，截至2023年5月29日，中证军工指数中航空装备占比为39.6%，欢迎感兴趣的投资者们关注~
数据来源：Wind；截至：2023.5.28。基金有风险，投资需谨慎。上述指数成分股行业分布仅为截止日指数行业分布的统计，未来可能发生变化，不作为任何投资建议。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩和评价机构的评价结果不预示未来，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，不代表本公司对基金业绩的任何承诺或预测。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金管理人不保证基金一定盈利也不保证最低收益。
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