汽车行业正处于一场技术变革之中，新能源、智能网联、自动驾驶等新技术正在重塑汽车产品的结构和功能，为消费者带来更加优质和便捷的出行体验。在这样的背景下，汽车设计作为汽车产品的灵魂，也面临着前所未有的机遇和挑战。作为国内最早成立的独立汽车设计公司之一，上海龙创汽车设计股份有限公司（简称：“龙创设计”）近日递交招股书，准备在深交所创业板上市。目前，汽车设计不仅要满足消费者对美感和个性的需求，还要适应新技术的发展和应用，实现与新能源、智能网联、自动驾驶等系统的高度融合。在这样的挑战下，龙创设计依旧能够脱颖而出，说明其具备一定的竞争优势。
深耕汽车设计领域，业绩实现稳健增长
汽车设计服务行业的发展前景受下游汽车行业市场发展影响较大。据华经情报网，2022年，中国汽车销量达2686.4万辆，同比增长2.1%，全球汽车销量达8162.9万辆，同比下降1.4%，国内汽车销量全球占比32.91%，全球汽车产业正在向中国市场转移，国内汽车市场竞争将日趋激烈。在市场内卷的大环境下，各大车企通过缩短产品开发周期，增加新车型供给来抢占市场份额。因此，主机厂会增加研发收入，其中，设计外包业务会增加，国内汽车整车设计业务需求量将持续稳定增长。
在这样的发展机遇下，龙创设计作为行业内少数具备整车全流程交钥匙研发服务的汽车设计企业之一，一直深耕主营业务。据悉，公司拥有国际化的设计团队和先进的设计设备，为国内外知名汽车品牌提供了多款成功案例。同时，公司除了汽车设计业务外，还积极布局电动滑板车、智能网联轮椅代步车、各类飞行器、轨道交通等领域，在泛交通领域产品的设计研发上持续发力。
经过多年发展，龙创设计成功开发出多款经典上市车型，拥有国内四大基地，25家子公司，及一家欧洲创意中心，在业内排名前列。同时，公司也构建了较为稳定的客户群。据悉，2022年公司前五大客户为——VinFast、福田戴姆勒、Neuron、江铃汽车和比亚迪汽车。2022年公司前五大供应商为——顶层设计、盐城市汇业新能源有限公司、好灵工科技有限责任公司、深圳市伟创高科电子有限公司和上海伊狄达汽车技术服务有限公司。
依托以上优势，龙创设计近年来保持了稳健的业绩增长。根据招股书显示，龙创设计2020年、2021年、2022年营收分别为3.47亿元、5.38亿元、7.61亿元；净利分别为4060.87万元、4047.78万元、1.17亿元；扣非后净利分别为2655万元、3671万元、1.1亿元。
总之，龙创设计通过深耕汽车设计研发领域，迎难而上，已经在一定程度上获得了客户和市场的认可，并取得了较为亮眼的业绩表现。然而，上市意味着公司将面临更多的挑战和机遇，需要更多的竞争优势来支撑公司的长久发展。那么，龙创设计具备哪些长久的竞争优势？
技术优势凸显，不断开拓新领域
汽车设计行业是一个高度专业化和技术密集型的行业，对企业的研发能力、创新能力、人才储备等都有很高的要求。龙创设计要想在这样一个竞争激烈的市场环境中实现长久发展，必须在研发设计等方面具有核心竞争力。
目前，龙创设计形成了完善的设计标准及研发流程体系，拥有较为完整的车型结构数据库、性能数据库，累计研发超过500款成功上市车型，还与众多高校联合培养，拥有优秀的骨干设计人才。
公司依托技术优势，不断开拓新业务模式，探索新增长动能。据悉，公司自主研发了基于高精度全转向线控底盘的无人驾驶系列产品，产品参考汽车v字型开发流程，确保产品达到整车级/工业级级别安全。其中，龙创自主研发的无人巡检车已在广州中博会及武汉工博会亮相，具有智能识别，智能跟踪，自主避障等功能，可运用于封闭园区、景区巡检、物流等领域。
此外，龙创设计还积极开拓海外业务。据悉，龙创设计与越南汽车厂商VinFast的VFe34合作项目，是中国独立汽车设计公司首次为东南亚市场提供整车研发服务（涵盖车型策划、造型设计、工程设计、CAE仿真模拟分析、试制试验等汽车研发全流程），创造了中国汽车设计史的又一个里程碑。据悉，VFe34是越南历史上第一款首款国民电动车，填补了越南汽车工业史上的空白。
结语：
总之，龙创设计凭借其在业务领域、业绩等方面的优势，以及在研发技术等方面的底气，展现了其在汽车设计领域的领导力和影响力。龙创设计冲刺深交所后，将利用募资资金，加大对纯电智能汽车平台项目、电子电气架构研发项目、协同研发平台系统建设项目等领域的投入，在智能终端和大交通领域持续深耕，为中国汽车行业的发展做出更大的贡献。
本文作者可以追加内容哦 !
