6月18日，中美外长在北京举行会谈。据新华社报道，双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。
我们认为，航空板块外部利好叠加市场进入暑运旺季，同时定增和解禁临近利空集中释放，在板块情绪尚不高的阶段择机布局具有较好的盈亏性价比。
正值高考结束，市场进入暑运旺季，旅客量同环比均有明显回升。截至上周（6.9-6.15），国内日均航班量1.28万班，环比增长5.2%，同比疫情前的2019年增长9.2%；国内线旅客量日均165.7万，环比增长9.4%，同比2019年增长12.2%。
图：国内线航班量和执飞率
当前航空板块票价、客座率环比提升，暑运旺季有望继续环比向上。但受国际线航班量有限、国内宽体机超投等因素影响，当前较2019年水平仍有差距。截至上周，国际航班量环比增长3.7%，恢复至2019年的42.3%，有再次加速的迹象，预计二季度末恢复至2019年的45%-60%，美国仍是主要拖累，中美双方如增加客运航班有望加速国际航线增长。
6月中下旬至8月为暑运旺季，航空公司预计暑运热度可参考“五一”期间，公商务和因私出行需求较为旺盛，预计客座率、票价仍将环比向上。同时6月5日起燃油附加费已再次下调，或进一步催化潜在需求释放。
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