6月19日，由江苏省工业和信息化厅、南京市人民政府支持，南京市工业和信息化局、南京市秦淮区人民政府、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟共同主办的“中国智能网联汽车创新成果大会（CICVIAC2023）”在南京召开。
本次大会以“共商、共建、共享——共创中国智能网联汽车新时代”为主题，邀请海内外智能网联汽车行业领域的政、产、学、研代表，搭建高端交流合作平台，共同探讨智能网联汽车行业发展趋势。
江苏省工业和信息化厅二级巡视员张金国出席本次大会并致辞。他表示，智能网联汽车是全球汽车产业的发展方向，发展智能网联汽车对促进汽车消费升级，推动新一代信息技术革命，实现汽车产业跨越式发展具有重要的战略意义。江苏省高度重视车联网和智能网联汽车高质量发展，将利用好人才，科技，资本等优势资源，强化政策创新，优化区位布局，培育优质市场主体，建设平台载体，落地具有行业引领示范的应用场景。
中国汽车工程研究院股份有限公司董事、党委副书记刘安民指出，当前智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展态势，但在法律法规、高精度卫星定位技术、城市级规划化示范应用、信息安全保障上仍有不足。本次大会旨在共同探讨智能网联汽车产业发展趋势、机遇和挑战，夯实发展理念和路线共识，推进我国智能网联汽车高质量可持续发展。
中国电子商会副秘书长、中国汽车信息化推进产业联盟副理事长兼秘书长刘英分析了我国发展智能网联汽车的四大优势，并从顶层设计、市场推广、技术层面上分享我国智能网联汽车目前取得的积极成效。同时她表示，我们仍然面临着一些困难、挑战和痛点，希望借此大会聚焦专家学家共同探讨促进产业技术进步。
中国科学院院士毛明、世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席，清华大学车辆与运载学院教授赵福全、中国汽车工业协会总工程师叶盛基分别围绕数字化思维、产城深度融合、数据安全生态话题，分享学界在智能网联汽车领域的前沿探索和思考。
大有时空副总裁李庆建、北京津发科技股份有限公司董事长赵起超、中兴通讯股份有限公司智能网联产品总工黄颖恒分别就智能网联汽车领域的精准时空信息、人因工程、通信芯片等技术从行业角度解读智能网联汽车领域面临的难题和解决方案，揭示智能网联汽车行业未来发展方向。
大会重磅发布《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2022版），该年鉴重点梳理了2021年到2022年期间智能网联汽车的总体发展情况，围绕热点领域、辅助驾驶、汽车软件以及信息安全三个板块进行深度研究，并展示智能网联汽车领域最新自主创新成果，为政府、学界、行业提供具有重要参考和决策的依据，赋能我国智能网联汽车产业健康发展。
同时，大会见证了江苏省交通安全设施智能网联研究中心项目校地企共建合作签约仪式、共同推进白下高新区智能网联汽车产业发展战略合作签约仪式、南京市智能网联汽车产业重点项目签约落地仪式。众多项目的落地将进一步深化各方合作，助力产业创新成果转型应用，推动南京智能网联汽车产业高质量发展。
本次中国智能网联汽车创新成果大会的成功召开为行业发展注入了新的活力，激发了创新的火花。各方共同努力，必将推动智能网联汽车产业迈上新的高度，为人们的出行带来更安全、便捷、智能的未来。
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