港铁(00066.HK)截止去年十二月三十一日止，集团录得总收入达 4728.1亿港元，跟去年同期比升 1.3%；而除税后公司股东应占期内利润达 98.3 亿港元，同比增2.9%。凭着集团多年在香港及海外累积的铁路营运及物业发展的经验，「铁路加物业」业务模式发挥效用，令其整体财务状况保持稳健。在租务方面，物业管理业务收入作为集团的经常性收入，将会随着新项目落成而增加。去年的中环甲级写字楼租金继续表现理想。虽然租户对成本的意识有所提高，但内地企业和跨国公司的需求相信依然趋强。在香港物业方面，年内，香港物业发展录得 92.77 亿港元的利润，主要来自 「日出康城」第七期、第八期及第九期所录得的分占盈余。 而集团批出了黄竹坑「港岛南岸」第五及第六期，预计这些项目将合共带来超过1,000个新住宅单位。集团在大围的「The Wai围方」和黄竹坑的「THE SOUTHSIDE」，能为现有零售物业组合增加近三成。
作为企业策略的三大核心支柱，除了香港核心业务﹑中国内地及国际业务外，集团亦有投资新技术及出行服务，以巩固其核心业务，以实现长期增长。除了香港的核心业务外，集团亦把继续保持中国内地及全球业务稳定增长作为未来发展重点之一。中国内地方面，位于天津北运河站的商场正在施 工中，预计于 2024 年后竣工。公司亦继续推进位于杭州西 站的TOD综合物业发展项目。集团亦已经与国内不同省市区的当局签署协议，共同开发铁路和铁路相关物业发展项目。上述项目可望能为集团的收入带来进一步贡献，相信稳健增长仍能持续。可考虑于HK$36买入，上望HK$37.80，跌穿 HK$35止蚀。
香港股票分析师协会副主席潘铁珊
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