一转眼2023时间过半，回顾上半年，经济复苏力度不及预期，市场赚钱效应偏弱。以AI为代表的科技板块表现相对亮眼。在此背景下，新能源行业虽不尽如人意却利好频传，近日，三部门明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将购置税减免政策延长至2027年底。
其实自2014年起，我们国家就开始对购置新能源汽车免征车辆购置税，2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。往期政策激励之下，中国新能源汽车市场也迎来快速增长。本次再度延期可以说为国内新能源车的市场化拓展和稳步增长提供了一定保障。但从市场表现来看，这次似乎并没有掀起太大的水花。
从短周期的汽车销售景气度来看，一季度主要受到价格战的扰动，二季度销售情况其实是有所恢复的。从产业总的趋势来看，整车仍然处在新能源渗透率提升、国产化加速和零部件产业链升级、新技术新应用不断迭代升级的阶段。在电动化、国产化和智能化的产业背景下，站在长周期视角之下还是存在比较大的产业升级趋势和投资机会的。所以说还是会出现见底回升趋势的，但从盈利角度来看确实很难再达到20-21年的高光时刻。
如果目前还套着也不要过于悲观，毕竟新能源行业的体系和市值庞大，细分赛道众多，前面几年市场提及新能源车和光伏比较多，可能也局限了很多投资者对新能源行业的认知，不排除未来像光储、氢能源、新材料等其它细分领域有所表现。总之，要抱有信心，也要降低预期。
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