今天调研了一下市场，快狗打车用户端主要问题1、APP下单不顺畅步奏繁琐。2、近期

$快狗打车(HK|02246)$ 今天调研了一下市场，快狗打车用户端主要问题1、APP下单不顺畅步奏繁琐。2、近期很多单价格比货拉拉高10——15点，3、车少接单慢，以上三点哪一点都致命。司机端主要矛盾强行派单还都是些无价值小单不接就扣分造成司机不满和流失，优点运价不克扣公里数大多司机给予肯定…以上皆为人祸，抛开市场经济环境和竞争这些没法儿改变的，把自身完善了要想活下来其实不难，把以上几点改了就行，暂时市场不好如果公司缺资金可以先收缩市场做好海外、南边珠港澳深圳，北边京津冀，这是两家公司合并前的发源地非常重要，可谓最后的高地，先活下来不断完善自身以待时机，行业没问题可以肯定不会消失只是差异化小几乎没啥护城河，公司能否活下来拼规模、拼生存意识还得和气生财，要想活得好就要有大的变局，比如介入强大的背景由阿里巴巴旗下菜鸟速递控股别不舍得，改名后以全新的面貌出现，菜鸟速递和现有的驿站都需要配送，如果将来再赶上实体经济恢复的风口，重回巅峰也不是不可能，理想是要有的…前提是行业内几家公司不要再血拼了，要和，货拉拉一家独大未必是好事，真垄断了用户和司机就惨了全被拿捏死死的，国家也不会放任的，最后如果有一天公司倒闭缺钱绝对不是最致命的，也不是被价格战消灭的绝对是人祸，目前快狗最大的问题是管理层烂了，对基层员工、用户、司机反馈的问题无动于衷，是有意为之以实现他们不可告人的目的，或已被别有用心的力量策反或内部分裂无外乎…