船舶制造行业梳理
船价：新船价格环比持平，本周Clarksons新船价格指数为170.91点，同比上涨5.8%，环比持平。主要原因为5-6月运价较低迷，同时主流造船厂产能排期较长，从而对船东新船下单意愿形成阶段性压制。
在手订单：根据Clarksons数据，截至2023年6月，全球船厂在手订单3873艘/11285.67修正总吨，分别环比下降0.4%/0.2%，基本持平。全球船厂在手订单覆盖年数为3.44年，环比小幅提升。
活跃船厂数量（至少有一艘1000总吨以上的在手订单）：根据Clarksons数据，截至2023年6月，全球活跃船厂数量为345个，较2022年底下降41个，中国活跃船厂数量157个，较2022年底下降24个，供给端并未出现反弹。
总结来看，今年以来需求端承压（2023年1-5月新船订单金额同比下降25%），但供给端同样也出现一定程度收缩，暂时并未出现市场所担心的船价上涨过程中所导致产能扩张和低价抢单行为，船市整体供需保持健康。
$中国船舶(SH600150)$ #国内造船业复苏态势显著# $船舶制造(BK0729)$
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