近日,乘联会发布6月国内乘用车产销数据。6月国内乘用车市场零售189.4万辆,同比下降2.6%,结束了自今年2月以来连续四个月的正增长。从累计销量看,今年上1-6月,乘用车市场累计零售952.4万辆,同比增长2.7%。6月新能源车市场零售66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%。今年上半年,新能源汽车累计零售308.6万辆,同比增长37.3%。

汽车行业今年政策较多。今年上半年,国家层面针对汽车行业的政策指引频出,各地车展及发放消费券均对销售形成支撑。今年6月,财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门发文,宣布新能源汽车车辆购置税减免政策延长四年,从2023年12月31日延长至2027年12月31日。

自主品牌仍然是新能源汽车销售的主力。6月主流自主品牌新能源车零售份额69%,同比增长8个百分点;合资品牌新能源车份额4.8%,同比下降1.2个百分点。可见随着新能源车的渗透率提升,国产企业在汽车整个行业中的市场份额也在随之增加,之前期待了多年的汽车产业弯道超车,当前正在新能源汽车行业不断兑现。

就基本面而言,整个乘用车销售较为稳健,虽然相较之前增速大幅下降,新能源车零售增速仍然较高。在新能源汽车的月度销售渗透率已经35%左右的情况下,未来继续保持高增长的难度是更大的,再加上价格竞争,企业的收入利润增速可能会受到一定影响,这也是近年来新能源车板块的持续调整的原因之一。随着销量和排产同步提升和竞争格局的逐步优化,基本面的拐点有望在二三季度的财报中予以体现,盈利低点出现以后叠加需求好转的基本面有望推动反转行情。

 

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@天天精华君

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