造车新势力中的哪咤没有档次啊!就是个卖便宜货的市场定位水平,不想着利用新能源汽车属于高科技创新结晶,来树立高端品牌,而是走马斯克的急功近利毁灭市场之路,这是极其危险的信号。
马斯克不是造车的,属于蹭热闹半路介入的,他自己说的很清,不重视汽车(这就是他的车为何成了质量事故频出最差的原因),因此,他就是不珍惜这个全球共振的新兴战略产业,市场营销定位低级,只仅仅想在短期把市场份额做大,以快速发大财获取暴利(那样就是几年十几年的生命周期了)。
实际新能源汽车产业作为全球新兴战略产业,生命周期可以更加超长,优越于传统汽车,攀升期可以达到三五十年,旺盛期可以在二十多年,然后就是平缓的衰退期,有几百年吧!这是绝对性大于传统汽车产业的,因为在持续吸收接纳高科技创新成果,不仅仅是电池、智能驾驶系统。
就因马斯克极度短视愚蠢,进而表现无耻冷酷,成了毁灭全球新能源汽车产业市场生命周期的魔鬼,他愚蠢不自知啊!全球汽车产业要高度警惕警觉,决不能容忍害群之马祸害行业整体。
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