盘面维持电风扇行情的节奏。
虽然人工智能局部分支炒作很活跃，但是这条线现在不是绝对的主线。
也是板块局部轮动罢了。
除了周二存储芯片是启动的时间，周五算力等分支起来，还看不到特别明显的持续性。
特别是拓维信息作为近期人工智能调整时的独立品种。
周五却逆势大跌，让力哥觉得这个板块并没有那么强势。
或许只有半导体芯片这个分支可能走独立性，其他的还是保持老观点，需要震荡消化一段时间才可能考虑下一波。
接着聊回船舶板块。
中国船舶和亚星锚链都公布了业绩预告。
亚星锚链的业绩明显是不断的改善，他在船舶里是业绩最快反应，后面如果船舶又一次回到强势走势，亚星锚链是弹性和正宗度最好的票。
在前面的分享船舶时，就明确了这个板块后面只看中国船舶和亚星锚链也是形态给的选择。
这段时间船舶其他的票砸得很惨，中国船舶和亚星锚链的走势刚好是里面表现靠前也抗跌的。
另外，力哥也看了很多人点评中国船舶扣非亏损的问题，不少人表现出担忧。
我认为担忧的人都没有仔细看调研的内容，也不理解周期股和中国船舶业绩反应的时间。
中国船舶业绩反转大概率在年报里，不是中报，还有这次的中报还是以前的低价订单，当时原材料还是高位，船价在低位。
只亏一个小目标，对于他不算什么，也别拿中国重工比较，一两个小目标差别真比不出优越感。
最重点的还是，同一板块别一踩一捧，板块只有出效应，大家好才会一起涨，有一个不好都会影响其他的强度。
下周一不管市场如何反应这个中报，力哥认为船舶大周期逻辑不变，周期股主要盈利没体现，订单保持增长，后面还要新高。
此外，J工的中航电测多盯着。
周五这根阳线又是短线博弈的时间，下周低吸吃肉的概率很大。
他的平台支撑能力和波动幅度也决定后面开始有异动行情。
最后，大家在行情低迷时可以多研究上周三给大家分享的侨源股份这种控盘强的个股。
这类型的形态，在缩量轮动行情时套利成功率很高。
现在力哥手里持仓不变，7成中国船舶，刚回本，看要多久能吃肉吧。
下周计划是将剩下的3成仓去低吸中航电测。
好了，就聊到这。$中航电测(SZ300114)$$中国船舶(SH600150)$$亚星锚链(SH601890)$
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