热门板块：一体化压铸
今天板块之王，无疑是汽车零部件中的王者：一体化压铸。
1.什么是一体化压铸？
2.一体化压铸和传统零部件相比，优势又有哪些？
3.一体化压铸的行业空间究竟有多大？
4.一体化压铸的核心
今天就带着这4个问题，和散人一起来看看一体化压铸这个细分赛道。
先说行业规模
据产业调研测算，2022年一体化压铸件全球市场空间约为22亿元；保守估计，到2030年，行业市场空间可达到2460亿元，8年复合增长率达80%，这个增速可以和2003年的互联网相提并论了。如果乐观估计，2030年的市场规模可能会超过4500亿元，年复合增长率94%。什么概念呢？今年1元，明年1.94元，后年3.71元，想想也可怕，这就是复合增长率。曾经有一位诺贝尔经济学家，说过这样一句话：其实世界上不仅仅只有七大奇迹，还有一个奇迹，那就是复利。
什么是一体化压铸？
一体化铸造技术又叫一体化锻造，一体铸造技术是采用精密熔模铸造工艺生产，一次浇铸，并在高压下凝固成型，不存在二次加工。这种技术在设计、生产工艺要求都非常高，可制造出更轻、更坚固的部件，所以近年被豪华汽车、航空航天等一些工业所使用，铸造，可以简单的理解为铸造模型。
散人比喻一下：以前组装好一个汽车，可能需要1万个零部件，而使用一体化压铸过后，直接把这1万多个零部件，弄成几十个零部件。这样既节省了材料，又节约了成本，同时提高了效率，这就是一体化压铸。
一体化压铸的优势所在表现
特斯拉新一代一体压铸底盘有望降低10%车重，对应续航里程增加14%。以普通电动车电池容量80kwh为例，若采用一体压铸车身减重并保持续航里程不变，则电池容量可减少约10kwh。按照磷酸铁锂电池pack成本800元/kwh计算，则可降低成本8000元。
传统冲压-焊接工艺，通常板材利用率仅为60%~70%，冲压剩余边料只得按废旧金属出售。而改为一体压铸后，因压铸时可反复熔炼，因此废品、压铸流道、边料等废料可返回熔炼炉再次利用。压铸工艺对材料利用率在90%以上，远高于冲压工艺，再次降低生产商成本。冲压-焊接工艺下产生的大量废金属可以反复重新熔炼的铝合金熔炼炉
涂胶是传统焊接白车身重要工艺部分，通常由机器人完成涂胶工艺。因点焊使钢板间存在缝隙，传统白车身涂胶主要起到密封防水、增加车体强度、降低钣金件间的摩擦和震动的作用。改为一体压铸车体后，零件面积大幅增加，不再需要繁琐的涂胶环节弥补焊接钣金件间的缝隙，生产流程再次简化。
相较于300多台机器人组成的白车身焊接线，一体压铸工艺采用的压铸岛占地面积更小。特斯拉采用压铸工艺的新工厂占地面积节省35%。同时因生产流程简化，原先由零部件厂供应的组件冲压、组件焊接环节取消，相关场地同时不再需要，更进一步降低全产业链的用地面积。
一体化压铸的核心点，主要集中在以下三个领域，所以选择企业，也是选择这三个核心细分领域
1、 工艺：高压铸造
2、 核心设备：压铸机和压铸模具
3、 核心材料：铝合金，免热处理合金
相关产业链企业
文灿股份：公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点，根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品,公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等，先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。
立中集团：公司是铸造铝合金材料行业的龙头企业，2020年取得了免热处理合金材料的专利证书，打破了国外在该领域的产品垄断和技术封锁。公司的免热处理合金已用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件，针对免热处理合金在大尺寸、壁薄、结构复杂的汽车一体压铸成型零部件上的应用，公司已与多家车企和下游压铸厂开展了产品验证，后续将根据下游市场需求逐步放量
博俊科技：散人的老情人。 公司定位于高压铸铝和一体化压铸产品，主要服务于新能源主机厂。
嵘泰股份：公司全资子公司珠海嵘泰有色金属铸造有限公司主要从事生产销售汽车传动系统、转向系统等压铸件、摩托车压铸件，公司深化新能源布局，强化可持续发展，加大新能源汽车零部件领域开拓力度，新能源汽车三电系统业务占比稳步提升，实现了和小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务的重大突破，夯实新材料研究与应用、大型一体化压铸、高精度加工、高附加值工序的技术积累。
广东鸿图：公司新增的6800T压铸单元已于2022年1月正式投产，公司后续将结合市场需求情况布局新产能,同时公司开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已于2022年1月成功试制
个股点评
目前持有金科股份、云南锗业、银轮股份。
金科股份：近期每天盘中其实都有异动，同时房地产板块今天看到点希望，所以继续格局，希望不远了。
银轮股份：今天用1/3的仓位做了两次T，上午一次，下午一次，成功降低成本。散人说一下，做T这个事儿，只能是自己来，别人没办法帮你。银轮今天高开震荡，午后在政c的刺激下，来时拉升。触碰了一下18的强压力，看能够守住。
云南锗业：锗业今天小幅震荡，现在天时地利都已具备，目前差一个消息的人和。
知识学习
做T小知识分享。一般看相对位置和量能。分时图中，极致无量或者极致放量，上桌。在顶部相对高位，量能萎缩，out，一次做T就完成了。做T这个东西，需要盘感和个人天赋，不强求。
$银轮股份(SZ002126)$，$云南锗业(SZ002428)$，$立中集团(SZ300428)$
#汽车产业链股再度活跃#
本文作者可以追加内容哦 !
