上个的出口数据出来以后，大家普遍认为这个数据比较差。我们在上个月做了一篇有关消费的报告，这里面有一些关键的点，其实提示了我们出口有可能会出现的问题，所以我们可能略有一些心理准备。
上个月消费报告的原理，是基于我们认为消费跟老百姓的出行是息息相关的。也就是说老百姓出行的越多，消费就会越好，反过来，如果人们都在家呆着不出来，这个消费恐怕就好不了。志可能也没有必要去买连衣裙、买口红、买化妆品，志可能也没有必要去买西装手表，甚至汽车这些消费品。
所以上个月重点研究了一下老百姓的出行，现在有没有恢复到疫情之前，根据本多维度的数据，比如说机场、码头、公路、客运、铁路、地铁、公交车，还有餐饮、旅游、酒店、电影院等一系列的数据，我们把能搜集到的，老百姓日常生活当中能记录人流量的地方都收集了一遍，这个数据结构很复杂。
从总体上来讲，我们看到的数据大概恢复到了2019年的90%左右，这是一个相对来讲比较模糊的一个评价，或者说这个恢复的程度比较不尽如人意。正常来讲，随着社会经济的发展和时间的推移，总体来讲出行数据应该是往上走的，但是我们看到的，基本上还没有恢复到疫情前。
基于此我们可以判断，目前的消费可能还是一个比较弱的区间。但是这里面我们看到一个非常令人惊讶的数据，就是国际方面，国际航班和国际旅客的流量，比疫情之前下降的70%。也就是整个2023年的上半年，国际航班、国际旅客仅仅有疫情前的30%，看到这个数据以后，我们是比较惊讶的。因为国际上这种商务往来，物流也好资金流也好，还是跟着人走的，去做生意经常跟谁在一起，经常去哪里，可能业务合作往来就多一些，一个地方可能很多年或者没去过，怎么样把钱或者把业务发展过去。
所以我们现在看到，我们国家疫情之后跟疫情之前比，国际往来是减少的，比如说我记得以前，我在上海、北京工作，走在大街上，尤其是上海，可能很多地方外国人非常多，但是现在，好像这种景象基本都看不到了，甚至我觉得现在有的时候连说英语的机会都非常少，所以大体上知道，现在我们跟国际上的往来比较少，如果在这种条件下，我们的贸易数据其实就比较堪忧。
所以我们在之前就越来越担心出口的数据，但是没有想到，出口这次的数据下降的速度这么快。不仅仅在总量上出现下降，在结构上，也只有新能源汽车应该说还比较好一点，在国别上来看，只有俄罗斯是增长的，其他基本上都是下降的。
虽然现在我们看到的出口数据，应该说还是有一部分的季节性因素、偶然性因素，或者全球经济下行导致的一些大家普遍面对的一些问题，但是我们觉得从长期来看，要想让我们的外贸出口平稳有序健康的发展，对外往来还是要恢复到一个相当的程度，这才是一个可持续的状态。
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