果然，暴力加息的后遗症，来了！
美国刚宣布心脏地带三州银行(Heartland Tri-State Bank)破产，接着又爆出百年物流巨头倒闭的消息。
拥有近百年历史的美国卡车运输巨头Yellow突然宣布倒闭，停止运营，约3万名员工因此失业。
值得一说的是，这也是美国卡车运输业历史上，最大规模的倒闭事件。
美国Yellow Roadway集团拥有超过1.2万辆卡车，经营着北美最大、最全面的物流业务，为全球超过80万客户提供运输和物流服务，年收于曾一度高达95亿美元。
如今却因并购失策负债累累而倒闭，已停止接收货物、解雇大批员工。
美国物流业将会因此遭受重挫！
美联储持续加息已波及到美国物流行业，需求下滑已经是不可逆转的残酷事实，美国估计又会掀起新一波的裁员潮。
01
又一超级巨头轰然倒下！
据央视财经援引，美国多家媒体报道，当地时间7月31日美国99年历史的卡车运输巨头Yellow公司宣布倒闭，立即停止运营，导致约3万名员工失业。
从就业和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。
这是一个令人惋惜的消息，Yellow历经近百年时间成就运输业的超级巨头，但现在，它的黄色车辆将不再在街头巡游了。
值得一提的是，2020年，美国前总统特朗普领导的政府曾斥资7亿美元（约合人民币50.15亿元）的疫情救济贷款试图拯救Yellow公司，以换取30%的股份。但未能扭转命运，目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。
Yellow上周四表示，正在寻求剥离其第三方物流子公司Yellow Logistics Inc的机会。公司希望找到合适的买家或合作伙伴来接手该业务，目前已与多个买家进行了洽谈。
上周五，该公司解雇了数百名非工会员工，约2.2万名工会员工被告知他们的工作岌岌可危。
最终，Yellow公司勉强避免了2.2万名由卡车司机协会代表的工人举行罢工的威胁，称公司将支付拖欠的5000多万美元工人福利和养老金。
当地时间周日上午，Yellow向客户和员工发出通知，宣布将在中午停止所有运营。
对此，美国货车司机国际联合会表示，这一消息令人遗憾，对工人和美国货运业来说，这是悲伤的一天。
令人感到的意外的是，Yellow宣布倒闭后，股票狂涨近300%，市值回到上亿美元。有分析人士指出，空头回补导致暴涨的可能性较大。
此前，Yellow公司遭空头大举做空，股价持续暴跌，一度跌至0.432美元/股。
截至当地时间8月2日收盘，Yellow（YELL.US）收跌16.15%，报3.27美元，总市值1.7已美元。
02
已经有99年历史的Yellow公司，相信生活再美国的民众都在公路上看见过它们，也有很多华人就在该公司从事运输行业。
总部位于田纳西州的Yellow，是1924年在奥克拉荷马州创立的企业，起初是营运的士和巴士客运，1951年一度破产，被收购后重新茁壮，透过不断购建立了横跨东西岸的运输网络，拥有超过1.2万辆卡车，年销售额一度高达95亿美元，成为美国卡车货运巨头。
《财富》杂志曾连续三年将Yellow集团评选为运输业排名第一、最受敬仰的企业。
这家拥有近百年历史的公司以其具有竞争力的价格而闻名，主要客户包括大型零售商沃尔玛、家得宝，货运巨头Uber Freight，其中部分公司已经宣布暂停合作，因为担心如果该运营商破产，货物可能会丢失或滞留。
Yellow在2003、2005年分别收购了2个大型竞争对手，时任执行长左拉斯（Bill Zollars）说，其实当时营运能力已经饱和，并购是没有意义的，但公司董事会认为这可以提高竞争力；随后遇上2008年美国金融海啸，与大客户沃尔玛的业务在2008-2010年间少了5成。
近年来，该公司一直在债务的重压下挣扎。
自2021年以来，这家陷入困境的公司实施了一项削减成本计划，高管们希望该计划能让业务重回正轨。
但随着今年整个货运行业的需求大幅下降，该公司的处境变得更加严峻。
截至今年3月底，Yellow公司未偿还债务约为15亿美元，其中包括，欠联邦政府的约7.3亿美元。
今年5月公布的一季度业绩显示，公司亏损金额达5460万美元。
另外，据提交给美国证券交易委员会的一份文件显示，截至6月30日，Yellow公司的现金和现金等价物仅有1亿美元。
如今的Yellow因并购失策负债累累而倒闭，上月28日已停止接收货物、解雇大批员工。
03
黄色车辆曾经在美国的街头巷尾留下了深刻的印象，它们是Yellow运输公司的标志性车辆。但是目前这些车辆的停驶，是黄色巨人倒闭的一个信号！
Yellow公司的倒闭不仅仅意味着它的员工失去了工作，更意味着美国运输业正在经历一场历史性的变革。
实际上，美国运输业的竞争日益激烈，电商的崛起和物流技术的发展正在改变这个行业。
奇怪的是，美国的货运量在5月就已经出现急剧下降，货运指数已创下了近几年的新低！
据美国银行近日发布的卡车装载需求指标显示，托运人对未来三个月的货运需求预期指标由上次调查时的44.3降至42.6，环比下降4%、同比下降27%，这是该指标有记录以来的第五低水平。
作为货运市场的风向标，美国最大的卡车运输和物流公司J.B.Hunt运输服务公司财报显示，一季度净利润下降幅度超过预期。
导致卡车运输业不景气的原因主要有两方面：
首先，受全球贸易量和制造业产出下降的影响，今年第一季度美国集装箱进口同比下降近23%，直接导致了美国卡车集装箱运输服务需求的下降。
其次，由于竞争激烈，公路货运收费也不断下降，进一步压缩了运输业的利润空间。
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究其根本，还是美国经济增速退步，猖獗的通货膨胀促使美联储将利率提高到15年来的最高水平，如今泡沫开始破裂，再随着人工智能的热潮，需求下滑已经是不可逆转的残酷事实！
Yellow公司的倒闭只是冰山一角，许多小规模的卡车公司也面临破产的风险。这对卡车司机和整个美国货运业来说，无疑是一个坏消息。
在Yellow破产后，其他货运公司虽然可以吃下Yellow的业务，不过对于Yellow原本的客户们来说，往后就要付出高额运费。
而且这可能不是单一业者的问题，包括自己当老板的小型卡车公司也大受冲击，下半年货运业恐怕将再出现一波倒闭潮！
高通胀带来的成本增加导致企业利润减少；同时，通胀的快速下降又进一步压低了商品价格，导致企业的利润进一步减少，扛不住的企业不得不关门倒闭。
全球最大资产管理机构贝莱德警告称，随着美国面临过山车式通胀和不寻常的“充分就业衰退”的风险，经济可能陷入混乱。
放眼未来，一日千里的科技必将推动人类文明驶向新纪元。在此进程中，不论商业帝国还是渺小个体，不懂未雨绸缪更新迭代，必将被无情淘汰！！！
参考资料：
《太突然！超级巨头宣布倒闭！》，每日经济新闻
《立即停止！又一巨头倒闭，30000人将失业》，中国基金报
《太突然！百年巨头轰然倒下，30000人失业》，21世纪经济报道
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