大家好！我是哈哈姐，每天我会与大家分享一些我对市场的看法以及投资思考，陪伴大家一起慢慢变富~
大家好，我是哈哈姐，也是“浪花值发车日”的领航员，每周三我会与大家分享一些我对市场的看法及投资思考，陪伴大家一起慢慢变富。
01 本周发车信息
浪花值发车是由富国星投顾提供的一种定期不定额，智能定投的策略跟投服务，以“浪花值”为核心指标，旨在帮助投资者在长期维度中，更科学、更轻松地投资权益类资产。
本周发车信息如下：
本期浪花值为12.76（区间为0-100，浪小多投，浪大少投），当前处在“极小浪”区间，建议高速航行，本期发车组合为 “满天星” （权益占比90%），建议投入份数为3份。
（每1份为跟投组合最低起购金额，每期投入份数仅为假定投资金额，投资者可根据自身情况进行实际调整，并做出投资决策）
随着市场的逐渐转暖，尤其是金融地产板块持续走强，相较于一个月前，大家对未来市场的看法，似乎也有了些许的转变。今天我们不讨论行情，不解读市场，哈哈姐想跟大家聊聊市场若继续转好，在我们投资的过程中，将面临哪些风险。
02 本周发车解读
刚兑的风险
近期某大型的财富管理机构“暴雷”，产品无法兑付，客户投诉无门，让人不禁想起来几年前的P2P倒闭潮。
收益高，稳赚不赔，可随时取出，基本都是这些产品的宣传术语，仔细想想，真的有这等好事吗？
但凡有点金融常识的都知道“流动性、收益性、安全性”是一个不可能三角。
你想要获得产品的流动性（比如货币基金随取随用），都那么它的收益性必然不高；看到高收益的产品心动购买前，一定要看到背后隐含的可能亏损风险。
过去十几年，国人习惯了“刚兑”产品的便捷，不用了解底层资产，不用操心其运作过程，但自打资管新规实施后，这种情况便不复存在。
（PS: 刚兑是指当用户购买的金融产品到期后，所管理公司必须分配给用户本金及相应收益，如果投资计划出现兑付困难时，也必须要兜底处理，如期兑付）
原来银行理财也会亏损，理财保险类产品也会波动…….十几年的老习惯，要改掉挺难的，但这一课我们终究要补上。
市场的风险
相比于牛市的疯狂，我更喜欢熊市的冷静，为什么这么说？
因为从事这行好多年了，每当牛市高点的时候，会眼看着不少客户疯狂买入，然后下跌，直至割肉离场…….熊市时候，即便苦口婆心，好心相劝，也收效甚微。这就像一个无限循环，每一轮牛熊的周期都是如此。
这其实是由于投资者对自身的风险承受认知不足造成的，哈哈姐这里有2个小问题，不妨测一测自己的风险承受能力。
这两道测试题的原型来自于2002年诺贝尔经济学奖获得者丹尼尔·卡尼曼的《思考快与慢》，它反应的是不同个体对于收益和风险的偏好程度。
整体人们都是趋利避害的，而且人们对损失的敏感度会大大超过对收益的敏感度。
在投资权益产品前，如果我告诉你，以偏股基金指数为例，过往近5年的年化收益可达8%以上，但是最大回撤也达到了-33%，你还会购买吗？（数据来源wind，20230807）
投前不妨问问自己这两个问题，再去购买产品：
期待诱人收益前，也要把最坏的损失情况考虑其中，投资本质就是一场不断管理风险的过程。
资产的风险
自己的投资预期落定后，选什么类型的资产至关重要，每类基金都有自己的脾气。不要错配、不要错配、不要错配，重要的事说三遍。
因为不同的投资目标下，选择的资产类型是不尽相同的。
比如你想要设定一笔未来教育资金，长期投资目标下，投资周期长、资金能承担波动风险，那么权益资产是相对较好的选择。
再比如父母想要让养老钱增值保值，不能承受过多的风险，或者投资周期比较短、需要日常使用，那么债券类资产可能是更适合的。
目标背后对应的是风险，不能只谈目标，而忽略了背后的风险。不论购买何种类型产品，风险跟波动我们都无法避免，那不如就巧用特点。
比如上车了满天星组合，再叠加浪花值智能发车工具，就可以起到一定“减震”作用，最终为我们的收益达成，添砖加瓦。
#CRO、创新药板块大涨##一线楼市优化调整政策要来了？##氢能产业体系建设指南印发##券商股行情结束了？#
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风险提示：星领航计划每期浪花值根据市场历史数据，结合模型测算而来，数据仅供参考，不预测未来市场走势及表现。每期建议投入份数为假定投资金额，投资者可根据自身情况进行实际调整，并做出投资决定。基金有风险，投资需谨慎。富国基金不保证基金投顾组合策略一定盈利及最低收益，也不作保本承诺，投资者参与基金投顾组合策略存在无法获得收益甚至本金亏损的风险。基金投资顾问业务尚处于试点阶段，基金投资顾问机构存在因试点资格被取消不能继续提供服务的风险。
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