【沃尔沃大中华区销售负责人钦培吉离职，继任者为现日本总经理裴马丁】
沃尔沃8月18日宣布，现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）将回到中国，负责领导沃尔沃汽车大中华区销售公司的商业运营。
界面新闻在此前已从多处消息人士获悉，原沃尔沃汽车大中华区销售公司总经理钦培吉即将离职。
裴马丁曾于2015至2017年在中国工作3年，主要负责客户服务及售后销售，继任后向首席商务官Bjorn Annwal汇报。（界面新闻）
【本·佩恩出任路特斯集团造型设计副总裁】
英国跑车制造商路特斯8月17日宣布，任命本·佩恩（Ben Payne）为路特斯集团造型设计副总裁。他将接替于2023年6月去世的彼得·霍布里（Peter Horbury），负责路特斯品牌所有与造型创意及设计相关的工作。此前，本·佩恩牵头主导了路特斯首款纯电超跑SUV Eletre的造型设计工作。（财联社）
【华泰汽车再被强执7.7亿】
天眼查App显示，近日，华泰汽车集团有限公司新增两则被执行人信息，执行标的7.7亿余元，被执行人还包括华泰汽车集团持股的鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司、内蒙古欧意德发动机有限公司，执行法院为鄂尔多斯市中级人民法院。
华泰汽车集团有限公司成立于2008年5月，法定代表人为苗小龙，注册资本3亿人民币，由张秀根和苗小龙分别持股99%、1%。风险信息显示，该公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超61亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。（经济观察网）
【“镍王”旗下锂电黑二度递表IPO受阻？内部人士回应】
时值8月中旬，距离“镍王”青山集团旗下的锂电池厂商瑞浦兰钧二次递表，已超45天。一个多月过去了，却没有音信，不少人认为瑞浦兰钧赴港IPO或受阻。对此，记者询问了瑞浦兰钧内部人士，得到的回答是，“目前还挺顺利，最新的进展不太好透露。”（华夏时报）
【中汽协：1-7月汽车销量排名前十位的企业销量同比增长4.5%】
据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）销量合计为1304.8万辆，同比增长4.5%，占汽车销售总量的83.5%，低于上年同期2.8个百分点。上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，奇瑞、北汽和吉利也呈两位数增长，长安和长城小幅增长，其他企业呈不同程度下降。（中汽协会数据）
【多方合力推动市场回暖 三成汽车经销商提升全年销售目标】
汽车消费需求恢复缓慢，经销商经营压力进一步加剧。8月16日，中国汽车流通协会发布2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告，仅24.9%的经销商完成半年度销量目标。“政府、协会及企业都在努力推动汽车市场回暖，拉动终端消费增长。随着促消费政策的落地实施，经销商的经营信心逐渐恢复，约三成经销商在年中提升了全年销售目标。”中国汽车流通协会相关负责人表示。 (中证报)
【中信证券：电动车快充进入大规模推广的拐点已至】
中信证券研报认为，随着以比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表的电池厂持续发布快充车型/电池产品，我们认为电动车快充进入大规模推广的拐点已至，建议关注整车、零部件（含电池）、充电桩板块投资机会：1）整车&零部件：建议布局优先布局快充（800V等高压）平台的车企以及价值量伴随耐压等级提升升级的零部件企业；2）电池&主辅材：建议布局在快充技术、市场优势领先，受益于快充放量的材料企业；3）充电桩：建议布局受益功率、冷却等性能升级的设备、运营端企业。（界面新闻）
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