8月24日，大盘午后冲高回落，中证军工指数一度涨近1%，尾盘跌至水位线以下。
成份股中，光启技术涨逾5%，捷强装备再涨4.57%，三角防务、航锦科技、光电股份、铂力特、派克新材等股涨逾2%，湘电股份、上海瀚讯、$中航光电(SZ002179)$ 涨超1%。
场内热门ETF方面，国防军工ETF（512810）尾盘翻绿，最终场内价格小幅收跌0.26%，成交额6862万元。
根据中国基金报最新消息，多家船厂“接单到手软”，排期排到2028年，今年有望成为利润兑现元年。国内船舶制造在过去经历了多年的产能出清，自2020年才开始回暖向上。但此后两年，大部分上市船厂的业绩依旧亏损。2021年，$中国重工(SH601989)$、中国船舶、$中船防务(SH600685)$ 等船舶制造上市公司扣非后净利润皆为亏损。
在业内看来，由于造船交付周期较长，利润拐点通常比订单增长推迟2-3年，今年有望成为船舶订单交付后的利润兑现元年，预计2023年中国船舶新船交付将大幅上升，2023年下半年开始释放利润。
从数据上看，这一趋势已经有所体现。根据中国船舶工业协会数据显示，今年1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%，而全国造船完工量870万修正总吨，同比增长30.2%。
此前中信建投观点认为，船舶行业从需求来看中短期平稳增长，长期看新能源运输需求增长有望部分抵消传统能源运输需求的下降。同时，新能源运输船舶需要更高的技术含量，有望带来船舶价值量的提升。随着我国船舶制造业技术实力的逐步提升，在高附加值船型、新型能源动力以及运输船舶等持续深耕研发，有望在未来保持全球市场份额的领先地位
浙商证券认为，打造“中国特色估值体系”，船舶制造央企有望率先受益。2022年11月以来，市场持续打造“中国特色估值体系”，船舶制造央企随着盈利能力正逐渐进入上升区间，有望率先受益。
资料显示，国防军工ETF（512810）标的指数（中证军工指数）成份股全面覆盖79只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。截至2023年6月30日，国防军工ETF（512810）自成立以来净值增长相对业绩基准的超额回报达23.08%！
备注：国防军工ETF成立以来 2016年-2022年业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%。
风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。（有连云资讯）。
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