2023年以来，迈为已获得三五互联、华晟新能源等HJT新签订单，且产品在客户端搬入节奏和产能爬坡逐步加速。
迈为在手订单持续扩充，随着新单签订和客户预付款增加，2023年上半年末迈为合同负债达到66.61亿元，同比高增136%，较2022年末增长55%；在产品和发出商品快速增加，上半年末迈为存货达到91.64亿元，同比高增151%，较2022年末增长72%。
2023年以来，HJT技术产业化加速推进。通威基于HJT技术的THC电池叠加双面微晶技术，电池最高效率达到26.49%；7月通威自主研发的210-66版型异质结组件正面功率达到743.68W，组件效率23.94%，本年度第四次创造异质结组件功率纪录。8月，东方日升南滨基地15GW（一期）首片异质结伏曦组件成功下线，得益于降本技术加持，东方日升HJT组件已经进入大规模量产阶段。我们预计全年市场新增HJT产能或达到50-60GW，迈为市占率有望保持在70%以上。
推进HJT降本增效，泛半导体领域发展迅猛。2023年上半年，迈为研发投入2.85亿元，同比增长39.56%，研发费用率为9.92%，持续推进HJT降本增效。当前，110um薄硅片、半棒半片工艺、双面微晶、银包铜浆料、转光膜等技术均有在HJT电池端导入应用；今年下半年，迈为推动的前置焊接NBB、钢网和非铟TCO叠层等技术有望加速产业化，进一步推动行业降本增效。根据7月迈为公众号发布“降铟三部曲”低铟方案，HJT电池可通过设备优化降铟、低铟叠层膜降铟、规模化铟回收三大方案进行降铟，通过将低铟叠层膜方案（50%无铟）与设备改进方案相结合，铟基靶材理论单耗可降低至6mg/W左右。电镀铜方面，迈为异质结结合铜电镀工艺的电池效率自2021年9月的25.54%提升至2023年6月的26.6%（联合SunDrive），预计年底前将发送一条电镀铜中试线至客户端运行验证，并有望于年底或明年初出片。
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