摘要：近日，我国新能源汽车零部件交易会的发布会正式举办、相关部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023-2023年）》正式出台、今年以来我国汽车出口持续保持高速增长…多重利好催化下，汽车行业即将迎来传统的“金九银十”窗口期，你对今年行情有信心吗？
市场概况：今日，A股三大指数集体收涨，其中上证指数上涨0.84%，报收3142.78点；深证成指上涨0.98%，报收10382.38点；创业板指上涨0.65%，报收2063.19点。今日A股沪深两市成交额较上一交易日有所放量，总计8412亿元。北向资金全天净买入22.44亿元。
申万一级31个行业中除了4个板块外，全线上涨，医药生物、汽车和传媒板块领涨，涨幅分别为2.62%、2.18%和2.15%；国防军工、房地产和建筑材料板块领跌，跌幅分别为1.02%、0.62%和0.39%。
具体来看，医药股全天强势领涨，新能源下探后回升，汽车产业链盘中崛起，智能驾驶、一体化压铸概念领涨，AI概念中CPO午后领衔反弹，光刻胶概念反复活跃，券商股午后走高。（数据来源：Wind，2023年9月11日）
热点速递：新能源车重磅大会开幕在即
2023年中国新能源汽车零部件交易会官宣将于9月22日于湖北省十堰市举办，将围绕“新能源”“智能网联”“跨境贸易”“汽车后市场”，助推汽车产业向新能源和智能网联转型，实现电动化、网联化、智能化互融协同发展。
据海关总署数据显示，今年1-8月我国累计出口汽车整车321.6万辆，出口额634.3亿美元，同比分别增长69%和91.2%。再次带动下，汽车零配件1-8月累计出口75.89亿美元，同比增长9.1%。
投资机会：
月初，工信部、财政部等相关部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，方案提出，下一步工作的主要目标是保持2023年汽车行业运行稳中向好的发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源车目标销量900万辆左右。
汽车的电动化智能化发展趋势方兴未艾。在国内，新能源乘用车商用车均加快开发渗透，正完善汽车零部件全配套、电动车强链条、商用车全系列等多品种的汽车产业生态体系。在全球范围，我国新能源整车及零部件出口突破性增长，在全球市场份额以及产业链影响力逐步扩大，有望在整体经济趋势性复苏中成为产业增长亮点。
【机构点评】
中信证券：销量方面，2023年3月汽车行业发生降价潮之后一度承压明显，但5~7月高频数据显示汽车销售开始回暖，超市场预期。出口销量亮眼是一方面，在内需端，低价刺激销量有序释放，一、二线城市需求有韧性，形成了“K型”修复。盈利方面，头部新能源企业继续超预期，燃油车盈利能力大幅下降。
东吴证券：主线一：拥抱AI+汽车智能化。战略看多H+A股整车板块。零部件三条布局思路：1）L3智能化核心受益环节：域控制器+线控底盘+软件算法/检测等。2）华为汽车产业链标的。3）以特斯拉产业链为代表的电动化核心硬件。主线二：拥抱汽车出海大时代。优选技术输出的客车板块，其次高性价比的重卡板块+两轮车。
以上观点分别摘取自：中信证券-汽车及零部件行业2023年中报回顾及展望：雨霁云初，花自静开-230911；东吴证券-汽车周观点：旺季可期，坚定拥抱【AI智能化+出海】-230911。以上观点由中邮基金编辑整理，仅供参考，不构成投资建议。市场有风险，投资须谨慎。
相关产品：$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$
（聚焦“新能源+”主线 深度跟踪汽车产业链电动化、智能化机遇）#汽车零部件创新高 要追吗？#
风险提示：
上述行业和个股仅作示例，不代表基金管理人的投资推介，也不代表基金实际持仓。本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证旗下基金一定盈利，也不保证最低收益。中邮能源革新为混合型基金，其预期风险、预期收益高于货币市场基金、债券型基金，低于股票型基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。投资者在进行投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。市场有风险，投资须谨慎。
本文作者可以追加内容哦 !
