大家中午好啊，我来啦。
我今天又转了3万进来，本来不想把场内的一些理财或者对冲的资金转来买基金的，但是耐不住市场这种走法，遍地便宜的筹码，我实在忍不住。
本来是想着今年凑满100w到基金账户，当然目前看下来，大部分都是我转来的，不是赚来的，有点尴尬，但，是事实。暂且还是比谁亏的更多的阶段，惨啊。
如果说反弹一波，多空比别说1.2/1.5了，但凡到1，我卖点也能说的过去，就现在这种位置，我是真的卖不下手。只能充当铁头选手，继续买。
行情的话，我上午短观点聊了下，外资在卖，资金面不太行，但是下方明显有托底的力量，昨天尾盘就是，今年也是一样，大约就是政策底的位置，3080-3100点是强支撑。
操作的话，如标题，铁头抄底选手，肯定还是会继续买的，除非反弹到3200点上方。因为现在市场位置低，多空比0.6附近，市场情绪悲观到极致，政策也在托底，虽然暂且没看到明确的上涨讯号，但是筑底也是事实，所以我会做好计划，慢慢操作摊低成本。
但是我要强调，昨天我也有说，个人操作仅供参考，我是铁头，头大，头铁，大家量力而行即可。别因投资影响了生活，本来投资就是为了更好的生活，如果因为投资，生活都生活不好了，那就本末倒置了。
另外，我所有的买入，还是这几个方向：
1、代表产业未来的AI和新能源。
2、经济的基本盘，大消费白酒 金融券商等。
3、宽基指数。也有港美。
我的操作习惯，可能连续买好几个月，然后到了目标卖个一波，不会频繁卖。
但是一旦到了目标位，比如说长期压力线，或者多空比1.2/1.5之上，一定要舍得卖，前面几次的经验，真的是血的教训！！！
今天的操作如下：
一、先说下新能源车：$国泰中证新能源汽车ETF联接C(OTCFUND|009068)$
昨天，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，称“汽车价格因政府巨额补贴而人为压低，这正在扭曲我们的市场”。受此影响，今天新能源车整体回调。
我觉得有点可笑，第一，中国对新能源汽车的补贴到2022年底就已经结束了。第二，中国车企在欧洲的售价普遍比在中国贵不少，并没有搞倾销（低于国内价格卖到国外才叫倾销），是完全正常的市场竞争行为。
所以我觉得就是我们崛起了，我们厉害了，就有人搞事情了。目前卖到欧洲的车本来就少，所以对现实影响不大，主要是会影响未来的预期。我们主打的是消费多生产少的地方，比如东南亚澳大利亚这些，欧洲的话，要等到国产电动车比欧洲车好很多了，才好进入。到那时候，如果政治上有阻扰，可以采取合资的方式进入。反正我觉得对新能源车短期影响有限，长期影响有解，纯属情绪宣泄了。
新能源车是全球毋庸置疑的大方向，现在就是在磨格局，位置和估值也都反应了未来悲观的预期，我觉得逢低布局的性价比较高，买在极度悲观的时刻。$国泰中证新能源汽车ETF联接A(OTCFUND|009067)$
二、其次加了债券： $广发双债添利债券E(OTCFUND|009267)$
我之前用钱出过一次，现在手头又有点资金，加上近期债券市场回调，刚好把之前的筹码低吸回来。
过去十年，债基市场也出现过类似的动荡，包括去年也有，但是债市的恐慌情绪不过延续太久，很快净值曲线就会修复回来，长期收益向上，所以，大家不用太恐慌，常规配置，问题不大，我今天买了一份广发双债回来。刚好也给大家一些对债基市场信心。
资金上，
1、多空比：9月份合约多空比0.6，我真的是服了，连续好几天了，都是这样，很奇怪，跌也不跌个痛快，不知道在酝酿什么，下周三是结算日。
最近的几波多空比数值，对应的行情如图：
还不知道如何利用多空比抄底的朋友，可以关注我，每天分享数据。
2、外资股指期货：+2606手，今天外资股指期货在亚太市场加仓多单2606手，昨天收盘的未平仓空单数量是667手。
3、北上资金：今天卖出72.37亿。外资有点过分，最近一直在卖我们，希望内资可以给力点！扛起大旗！
4、南下资金：今日买入15.05亿，南下还好，一直很坚挺！
#周期类板块集体反弹##赛力斯逆势涨停##量化、融券争论引发关注#
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