今年“五一”以来，旅游出行异常火爆，从暑期旅游出行的统计数据来看，已经显著超过2019年疫情前的水平。据国铁集团数据，2023 年7月1日~8月15日全国铁路暑运累计发送旅客 6.14 亿人次，暑期全国铁路日均出行旅客列车人次较2019年同期增长 18.9%。据民航局数据，7月旅客运输量为6242.8万人次，较2019年同期增长 5.3%，创民航月度历史新高。据研究机构测算，2023 年暑期全国国内旅游人数达 18.39 亿人次，实现收入 1.21 万亿元，预计约占全年国内旅游收入的28.7%，旅游热度明显高于2019 年同期。8月各航司发布经营数据，绝大部分航司，在国内市场运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上均同比大幅提升，多数都超过了2019年同期水平，多项成绩更是创造了历史新高。旅游出行的火爆，并不仅仅体现在数量上，从酒店价格到机票价格，也同样有显著提升，不仅同比去年价格大幅提升，多数国内酒店及机票价格也都明显超过2019年同期水平。
暑期旅游出行旺季刚过去，就即将迎来新的一轮旅游出行高峰——中秋国庆黄金周出行旺季，并且今年国庆中秋连休八天，比一般情况要多1天。
根据券商研究报告测算，预计今年中秋国庆假期境内航班、铁路客运总量超2019年同期20%、恢复度较暑期进一步提升。其中 跨省游需求占比超七成，热门景点附近酒店涨价明显，中国港澳地区、韩英泰等签证友好目的地出境游需求明显恢复。 根据国内头部酒店机票线上预定网站数据分析，截至2023年9月3日的预订，家庭出行占比43%，同比2019年上升7%，其中携老人出行模式预订量同比2019年提升17%； 从年龄分布来看，2023年十一假期出行主要人群仍为25~44岁的中青年群体，合计占比超过50%；13~17岁学生群体同比2019年增幅最高，预订量同比2019年增长70%。截至9月14日，国内旅游产品“十一”预订量环比前一周增长88%，同比去年更是大幅增长。 杭州因为举办亚运会，“十一”整体预订量更是大幅攀升。根据第三方平台数据，截至9月13日，国庆假期经济舱平均票价超过1100元，同比2019年增长超过30%。
从这些数据可以看出，今年“五一”以来，国内旅游出行热度持续高涨是毋庸置疑的。但在这异常火爆的旅游出行，人们往往只关注到了疫后旅游消费的复苏，但却忽略了这背后或许隐含着的新的消费趋势正在形成！
从今年国庆的预定数据看，有一个头部线上预定网站数据特别值得关注：13~17岁学生群体同比2019年增幅最高，预订量同比2019年增长70%。这也与人们日常关注到一些现象一致，现在年轻的一代人群，在时间安排上，在正常的工作学习之外，也会将更多的时间分配在休闲娱乐上。随着人们生活水平不断提高，收入水平不断提高，对生活质量的要求也就会必然提高。户外旅游休闲，作为一种健康的休闲方式，也越来越受到年轻的欢迎。此外，另外一个数据也非常值得关注，根据预定数据，携老人出行模式预订量同比2019年提升17%！在我国解放后的四次婴儿潮中，人口出生数量最多的一次是1962年-1973年，期间出生人口高达3.2亿。2022年之后，这部分人群很多都将会逐步走向退休。对刚退休不久的老人来说，出行意愿也是非常强烈的。一方面会有充裕的时间，另一方面这个时候体力上也还能够进行长途旅行，并且消费能力这个时候一般也还是比较强。
从日本过去的经验来看，2007年前后，日本一个富裕的世代人群逐步进入退休阶段，这直接提升了日本老年市场的消费能力，并引发了相关商业模式创新。这个与今天中国有钱有闲60、70后老人退休的情况非常相似；在消费偏好方面，日本新老年更愿意把钱花在餐饮、旅行、兴趣爱好、预防疾病老化方面。而兴趣爱好和文娱旅游相结合的领域，更是老年人消费中非常重要的一部分。因此，也有业内人士认为，中国“黄金一代”进入退休及老龄化，旅游出行市场也将会迎来新的发展机遇。
因此，可以认为，今年以来的火爆旅游出行，或许并不仅仅只是疫后线下消费场景的修复，而是一个新的消费趋势正在快速形成：中国新一代退休老人及新一代的年轻人，在消费倾向上都开始将更多时间及消费支出分配到旅游出行上！
祖国的名山大川，你曾去过几处？有多少名胜古迹，我们尚未涉足？我们在忙碌的工作之余，内心是否也一样渴望有更多的时间陪同家人去追寻古代文人墨客的足迹，去一览祖国的大美山河的画卷？
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