钠电“明星”企业中科海钠在储能领域又有新进展。
8月，中国南方电网供应链平台发布“广西电网公司2023年第二批科技创新专业科技项目技术开发研究单一来源采购项目”公示，该项目主要针对“钠离子储能电池研制”项目进行采购，拟采购供应商为溧阳中科海纳科技有限责任公司。
日前，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波一行，来到钠电头部企业——中科海钠科技有限责任公司(简称“中科海钠”)，实地调研了解当前钠电产业化进程、应用市场及前景、以及中科海钠钠离子电池装车等情况，并与中科海钠市场总监康利斌等进行了深入交流。
资料显示，中科海钠成立于2017年，是国内首批专注于钠离子电池研发和制造的高新技术企业之一，核心技术来源于中国科学院物理研究所，目前已有钠离子电池千吨级正负极材料和GWh电芯生产线。
据了解，中科海纳的核心优势在于拥有完全自主知识产权，正负极材料等核心材料以及电芯都是自研自产。目前钠离子电池的能量密度虽然比锂离子电池低，但钠离子电池使用温度更宽、充电速度更快、长期存放或过度放电亏电电池仍可正常使用，这三个特性是锂离子电池目前所不具备的。更重要的是，从资源端看，钠离子电池的钠资源丰富、分布均匀、容易获取，不像锂离子电池那样，由于锂资源相对稀缺、分布集中，尤其是我国当前对锂资源进口依赖度较大，可能存在资源被卡脖子的风险。因此，发展钠离子电池产业对于双碳目标的实现，可以提供可持续和长期稳定的资源供应保障。
产品方面，今年初，中科海钠发布了12Ah、80Ah和240Ah三款钠离子电池产品。其中，12Ah的圆柱电芯能量密度达140Wh/kg，循环寿命约为2000-3000次;80Ah方形电芯能量密度达145Wh/kg，循环寿命2000-3000次;240Ah方形电芯能量密度为155Wh/kg，循环寿命2000-6000次。目前，中科海钠在研钠离子电芯能量密度已超过160Wh/kg。
应用场景上，今年二月中科海钠还联合江淮集团推出搭载了钠离子电池的思皓EX10花仙子A00级新能源乘用车;在两轮车方面，中科海钠与国内头部电动车企业已有深度合作，预计今年会批量装车。
目前业内主要将钠离子电池的应用瞄准低速电动车、乘用车、工商业储能、电力储能等领域;值得关注的是，对于钠离子电池来说，在部分细分领域将更有价值。
座谈中，周波就钠离子电池降本的关键、原材料以及海外市场应用等方面，与康利斌等进行了交流探讨，并就动力电池应用分会发展历程、主要职能、今年分会的重点工作等进行了简要介绍。
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