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《国庆假期数据》

以深圳为例，在国庆前的一周时，10月2日飞往上海的机票不包含机建燃油，最低价需要600起。

而在9月29日时，该航班的价格最低跌至200元出头，包括飞往成都或是其他城市的机票价格，都有大幅的跳水。

然而，

从数据上看，

截止10月3日，假期第五日，铁路较2019年增长24.7%，民航较2019年增长10.9%。出行都已恢复至19年的水平，并在双位数增长。

机票价格的大幅跳水，主要原因是已通航线的运力较2019年增长了50%所致，并不是坐飞机的人少了。

今年二季度和三季度的民航旅客周转量，已大幅超过2019年同期。

另一个原因是航空公司对假期的预期太高，但本轮假期叠加了中秋回家过节，有大部分人都是回家团圆过节为主，就少了部分坐飞机的需求。

这个原因也能对应到高铁的火热，有些地方的高铁甚至连站票都卖光，把高铁坐成地铁的既视感，大部分在外上班的还是回家过节为主。

而回家过节为主，可能也是本轮假期酒店价格不及五一时的原因之一。

若看酒店价格，在五一时大家都能感受到，

住平常300-400元的快捷酒店，都需要到800-1000元左右。

而本轮国庆，却都没有大幅涨价，

或是在节假日合理的区间内波动。

景区的表现：

北京：中秋节当天，11家公园和园林博物馆共接待30.82万人次，较2019年增长57%。中秋节第二天，11家公园和园林博物馆共接待57.86万人次，较2019年增长20%。

广东：中秋节当天，接待168万人，较2019年增长2.25%。中秋节第二天，广东省150家重点景区共接待319万人，较2019年增长5%。

杭州：西湖景区接待客流量24.95万人，同比19年34.04万人次下降 26.7%。其中，收费公园客流量为 7.77 万人次，比2019 年同期增长46.60%。

结语

截止本轮假期前三日，人均消费为865元，与文旅部预计的人均消费872元相近。

可能还是比较符合预期的，人均消费可能较2019年同期的830元，增长5%。

在当下的经济周期，能及时恢复到2019年同期，且有所增长，已是比较好的成绩。