【钢信早报】10月10日：海外风险事件上升！节后需求恢复欠佳！今日钢价将……

    

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今日导读

1

六部门：针对“智慧工厂”等场景数据实时计算要求 加快部署工业边缘数据中心；

2

中物联：9月份中国大宗商品指数为103.6% 较上月上升0.9个百分点；

3

乘联会：预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆 同比增长23%。

具体来说，今日钢价应该怎么走？让我们一起来看一看吧~

早评

市场分析

钢市预测：

昨日国内钢材价格延续跌势，部分小幅趋弱。从成交方面来看，午后期螺继续下挫，商家心态转差，高位资源低靠，交投氛围冷清。短期来看，一方面，近期钢厂尚未复产，螺纹产量维持低位，供应压力有所缓解；另一方面，近期海外风险事件上升，对大宗商品有一定利空影响。同时，假期市场累库，节后需求恢复情况欠佳。预计今日国内钢材价格或将延续弱势运行态势。

要闻

宏观热点

01

六部门：针对“智慧工厂”等场景数据实时计算要求 加快部署工业边缘数据中心

工信部等六部门联合印发《算力基础设施高质量发展行动计划》。其中提到，针对“智慧工厂”等场景数据实时计算要求，加快部署工业边缘数据中心，推动算力赋能智能检测、故障分析、人机协作等技术迭代，不断提升不同工业场景业务处理能力。面向原材料、装备制造、消费品、电子信息等领域，围绕工业生产种类特性多、生产时间长、质量要求高等特点，以及安全污染隐患大、智能化水平低等难点，瞄准高端化智能化绿色化方向，逐步构建工业基础算力资源和应用能力融合体系，满足不同类型工业企业在研发设计、生产制造、仓储物流、营销服务等方面的算网存用需求，推动工业企业技术改造、降本增效和绿色化转型，加快推进算力赋能新型工业化建设应用。

02

中物联：9月份中国大宗商品指数为103.6% 较上月上升0.9个百分点

中国物流与采购联合会9日公布9月份中国大宗商品指数。指数连续两个月环比上升，显示当前国内大宗商品市场稳中向好的特点进一步显现。9月份中国大宗商品指数为103.6%，较上月上升0.9个百分点。指数连续上升，升至2020年8月份以来的最高点。

03

乘联会：预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆 同比增长23%

乘联会发布9月新能源乘用车市场预判，预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆，同比增长23%，环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆，同比增长36%。乘联会预测2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

分析

现货品种分析

01

带钢：稳中个跌

昨日期盘低位震荡运行为主，现货价格下调10-20元，低价补库需求增多。但厂商整体销售压力仍在，叠加期螺持绿下行，市场对后巿看法不一，基本面、铁水产量出现不同程度回落，钢厂减产范围扩大，供应端有收缩预期。然在当前利润低位的影响下，钢材价格继续上涨空间有限，且在短期成材下跌的情况下，可能会引起负反馈推动，这对黑色系巿场整体影响相对利空，综合，预计今日国内带钢市场价格或稳中个跌。

02

废钢：主稳偏弱

昨日国内废钢市场持稳观望，成品材终端需求未见好转，钢厂利润上行乏力，拖累采废价格走势。下调采废价格钢企数量增多，主要集中在华东、华北地区。目前来看钢厂到货情况尚可，耗库低于节前，对为按需采购，不排除有继续下跌风险。目前基地、贸易商到货量逐步增加，但商家整体情绪偏悲观，出货意愿强烈，为规避出货风险，多以快进快出为主。综合，预计今日国内废钢市场主稳偏弱运行。

03

铁矿石：震荡偏弱

昨日进口铁矿石现货报价较前一工作日下跌5元/湿吨，市场整体交投情况不佳，贸易商报盘积极性一般，报价多随行就市，钢厂采购谨慎，多持观望状态。当前成材需求较弱，且铁矿及焦炭资源价格偏高，导致钢厂利润情况整体欠佳，采购谨慎，多维持低库存运转模式。供应端铁矿石到港环比上周减少187.6万吨 ，部分资源相对紧张，少数贸易商看好节后钢厂补库预期，低价出货意愿不强，多有挺价情绪。综合，在市场供需双弱情况下，预计今日进口矿现货市场或将震荡偏弱运行。