华为全液冷超充站318川藏线铺开，高压快充产业链需求持续提升

长城证券电力设备及新能源行业动态点评：华为全液冷超充站318川藏线铺开，高压快充产业链需求持续提升

事件：国庆期间，由华为数字能源助力打造的川藏南线暨理塘至亚丁公路（四川段）沿线的天全服务区超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服务区超充站正式上线，为318川藏线自驾出行的新能源车提供“一杯咖啡，满电出发”的极速充电体验1。

全液冷超充为系统整体液冷散热，具有散热效果好、充电时间短的优势。液

全液冷超充为系统整体液冷散热，具有散热效果好、充电时间短的优势。液冷超充技术作为解决新能源车“充电难”的新技术，已成为行业竞逐的焦点目前液冷超充方案是采用常规风冷模块主机柜+液冷充电枪来实现大电流超充，而全液冷超充系统相较于液冷超充，采用液冷模块主机柜+液冷充电枪系统整体液冷散热，具有散热效果好、噪声低、防护效果好、维护简单的优势2。以华为全液冷超充为例，其最大输出功率600KW，最大电流600A，一次充电成功率高达99%，并且能在高原区域实现耐高温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀的功能3。

多个全液冷超充站点投入运营，高压快充势不可挡并向超充演进。南网电动公司投资建设的深圳首个高速全液冷超充站“深高速长圳服务区超充示范站于2023年9月初投入运营，单台充电终端最大可输出电压1000V、电流600A单枪功率最高可达600kW4；国网张家口供电公司投资建设的河北省首座全液冷超充站——京藏高速下花园服务区全液冷超充站于2023年9月中旬投入运营5；广西首个高速公路收费站全液冷新能源汽车超充示范站亦于2023年9月底投入运营6。目前，充电时长已成影响用车体验的关键因素，提高充电速度迫在眉睫。随着多个全液冷超充站点的落地以及其他高压快充桩的推进高压快充趋势势不可挡，并向超充进一步演进。

高压快充产业链需求将持续提升，充电桩制造端或率先受益。高压快充作为解决当前消费者补能焦虑的技术趋势，将带动高压快充相关产业链需求持续增长。未来，随着车企不断提升车电压平台，充电技术将向超充时代不断迈

1 来源：华为数字能源公众号，“华为全液冷超充助力打造海拔最高、充电更快的高质量318川藏超充绿廊2 来源：英飞源技术公众号，“充电10分钟，神行800里：全液冷超充时代即将开启”

3 来源：华为数字能源公众号，“华为全液冷超充助力打造海拔最高、充电更快的高质量318川藏超充绿廊

6 来源：广西新闻网，“广西高速首个收费站全液冷新能源汽车超充多业态示范站在桂林投入运营

进，并有望加速国内相关企业超充产品的研发和量产，利好相关产业链发展具体从产业链来看，充电桩制造端将受到直接带动，高压快充/超充充电桩模块、充电枪等零部件及整桩制造企业销量有望实现提升。此外，运营端作为产业链下游，在设备需求高增的情况下，充电桩运营商亦有望受益，推动盈利能力提升。

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