今日，汽车整车指数（886033.WI）在市场相对弱势的情况再次上行。据悉，国内新能车龙头今年前三季度的业绩预告显示，公司新能车销量依旧稳居全国首位，前景一片大好。（来源：中国证券网，20231018） 此外叠加前几日国产科技巨头旗下智能电车的火热预购，板块情绪提振明显。对于汽车板块后市走势，我们依旧可以保持乐观。
首先，从行业发展空间来看，过去三年，中国新能源汽车的销量从2019年的120万辆，猛增到2022年的688万辆，中国一举成为全球最大的新能源汽车市场。根据预测，2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆，占全球电动汽车预测销量的60%。新能源车出口未来3-5年内,有望带来五千亿的增量市场，8-10年内大概率成长为万亿级赛道。（来源：第一财经，20231012）
其次，在AI大模型技术融入自动驾驶后，可能会将自动驾驶的安全性、可靠性、智能性大幅提升，智能化也将助力新能源汽车的发展。从需求端来看，当今社会，Z世代的这些年轻消费者可能逐步成为主力购车人群，对于智能驾驶、高科技等配置偏好可能更高，未来汽车智能化的需求将进一步爆发。
此外，今年以来，国家顶层设计持续跟进新能源汽车产业，一系列“政策组合拳”同步稳住了产业发展的良好态势。据统计，仅2023年上半年，有关部门就颁布了近10条促进新能源汽车发展的政策；地方则发布了近20条相关支持政策。（来源：中国电子报）
比如，今年6月财政部等三部门发布了延续新能源汽车购置税减免的政策。接着，7月国家发改委、商务部等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，明确提出优化汽车限购管理、落实取消二手车限迁政策、降低新能源汽车购置使用成本、加大汽车消费信贷支持等十条措施。从政策密集的发布可以看出，国家对于新能源车产业链的支持是持续性的。
长期来看，新能源车产业的发展空间还是非常明确的，汽车产业链的热潮大概率会延续。我们也会持续关注，具有一定技术壁垒、和在智能汽车方向有着深度研究的优质企业。
【关联产品】
$银华全球新能源车量化优选股票(QD(OTCFUND|015204)$
李宜璇履历：博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选(QDII-FOF)（2018.03.07-2021.02.25）、银华信息科技量化优选股票发起式A/C（2018.03.07-2021.02.25）、银华恒生国企指数分级（QDII）（2018.03.07-2020.12.31）、银华文体娱乐A/C（2018.03.07-2021.01.13）、银华中证800汽车与零部件ETF（2021.6.24-2021.12.21）、银华中证光伏产业ETF（2021.1.5-2022.6.29）、银华中证影视主题ETF（2021.2.9-2022.6.29）、银华中证有色金属ETF（2021.3.10-2022.6.29）基金经理。
现管理基金如下：银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)（2017.12.25起）、银华新能源新材料量化股票发起式A/C（2018.3.7起）、银华工银南方东英标普中国新经济ETF(QDII)（2020.9.29起）、银华食品饮料量化A/C（2020.10.29起）、银华恒生国企指数（QDII-LOF）（2021.1.1起）、银华中证沪港深500ETF（2021.2.4起）、银华中证港股通消费主题ETF（2021.5.25起）、银华中证细分食品饮料产业主题ETF（2021.10.26起）、银华恒生港股通中国科技ETF（2022.1.17起）、银华全球新能源车量化（QDII）A/C（2022.4.7起）、银华专精特新量化优选A/C（2022.7.20起）。
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您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。
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