豪车

$保时捷(OTCBB|POAHF)$  

保时捷最近公布了今年1-9月的全球各大市场的汽车销售量（交付量）。作为德系车的最后堡垒，中国一直是德系豪华车的最重要市场。已经连续多年是保时捷销量最高的区域。2022年1-9月，保时捷全球交付22万台车，6.8万来自中国，占到总销量的三分之一。

然而进入2023年德国人突然发现形势有点不太对劲。今年1-9月，保时捷全球各大市场均传来捷报，总销售上涨了10%，绝大多数市场都上涨了超过15%，欧洲和其他新兴国家上涨甚至超过20%。

但，唯独在中国市场崩了。

中国市场成为保时捷全球唯一一个销量下滑的市场，而且一降就是12%。直接拖累保时捷整个大盘的表现。

是中国车市，特别是豪华车市场不行了吗？是中国的上中产们的钱包羞涩买不起豪车了吗？

答案显然是否定的。实际上豪华车最近卖的其实还不错。

根据中汽协的数据，1-9月，中国汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。其中9月销量达到285万辆，同比大增9.5%。其中30万以上豪车更是大大领先于大盘，新能源豪车增长率在30%以上，燃油车豪车增长率也在12%以上。明显高于大盘

燃油车只有35万以上车型实现两位数增长，其他价位段均在萎缩。新能源车当中，35-50万区间段也是增长最猛烈的细分市场

光今年前五个月，30万以上豪车就已经卖出了100万辆，平均七个购车人中，就有一个购买豪车。豪车市场份额也明显扩大，2020年占比仅9.5%，2023年占比已经高达15%。

甚至有人说，2023年，将是中国豪车元年