我原来预测全年业绩在1.05~1.08元之间。按照60%10派6.30~6.50元之间，如果股权注入成功，分红在6.50~7.00之间可能性大
现在预测年底业绩应该在1.08~1.15之间，突破1.10可能性几乎100%，这样按照60%分红在10派6.60~6.75元之间，
如果股权注入成功，11月9号投票（大股东资产注入，其中现金增发今年肯定做不成，以后也存在不做或少做可能性（虽然通过）），按照75%比例，则10派7.00~7.50之间非常大。至少,10派6.75~7.50之间，我希望股权注入通过，实现75%的分红比例！未来源源不断地资产收购，这次股权注入后，未来继续收购资产，增加业绩可能性非常大，同时，由于合肥与安徽是中国汽车工业中心之一，交通中心，旅游中心之一，汽车消费持续增长，业绩有坚实的保证！，价值投资者，最佳标的！这是我的总结，一次次低估皖通高速业绩，事实再次证明，皖通高速牛，那些所谓的不可能，再次可能！（高速消费属于朝阳行业）。
安庆大桥，每年接近3分钱业绩年底入账，确保第三季度业绩平稳！
再说：2024年，宁宣杭全线贯通，其中临金高速与今年9月15日贯通，金华到南京有了新通道，无岳高速本月通车，利好岳武高速，2024年底，宣广扩建完成，又一个八车道冉冉升起！2025年110公里高界准备扩建，成本不会高，但是接续时间最佳！又是一个值得期待的8车道新星！
今天10.31业绩说明会，我参加了，分享一点：1、宣广高速周围接近50公里，没有平行高速，24年扩建完成，收费30年（PPP项目）这是未来的亮点之一，2、10月9日投票，如果赞成票达标，通过，分红比例75%立马生效， 3、现金增发部分今年肯定不做，明年即使做也非常非常少，需要减去对外投资，其结果是少做或不做（取消现金增发，本人力荐取消明年现金增发，得到基本认可！）。4、第四季度业绩预期会好！5、公司会持续高比例回报投资者初心不变！5、高界高速扩建8车道，目前在设计阶段，预计收费期到期刚好扩建完成8车道，收费期有望延长25或30年。
衷心希望股价未来也能够创新高！拭目以待！
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