航发科技预期整合的看法：战略格局、产业周期，难测漫长市场周期。

  可预期的未来内，航发科技不存在“业绩问题”。长期小亏至微利局面长期状态！不具备持续增长条件。

  至于分红。从11年10送8至今12年了，平均每股每年约一分钱，送股前约2分钱级别。如此！

  唯有“预期多年”的产业整合，才是航发科技未来唯一的“热度”。

  58年第一批成立至今，基本面几乎没有明显变化。航空产业的巨大发展中，航发科技处于“长期观望”状态。相对类比，实际处于“收缩”状态！

  “一所一厂”的标配。成都有611、132（成飞）与624、420（成发）两大组合，早期同步航空核心产业。611、成飞组合早已“登场”！沈飞、成飞、西飞、贵飞等已经初步形成良好的“产业竞发”格局。

  作为核心产业之一的航发系。以大体量、大面积、大产业来看，航发系最终也需要多花齐放的“竞发”格局！航发集团的资源整合，并非是将菜放在一个篮子。

  因此，简单地所谓“航动合并谁”、“谁去合并谁”之类并不符合大战略需求。航发产业起步较晚，上下游均为高精尖核心产业，适宜的发展角度去“整合”并非易事。

  如果说航发科技“等待整合”，这绝非易事！不是简单揉合揉合一团的事。考虑和涉及的因数肯定很多，产业需求中不断“发展性衡量”。市场周期来看，早早就是漫长、难测！

  市场角度的“无价值”，与未来的“不确定”。需要耐心的等待。

  如完成“战略筑底”，很可能就有所信号。