大家好！我是诺安进取回报基金经理吴博俊。一直以来，诺安进取回报混合抓住与能源变革方向的投资机会。2023年前三季度产品净值实现了不错的正收益，跑赢沪深300、万得全A。
回顾过往，中国2023年前三季度国内生产总值（GDP）增速达到4.8%，单三季度经济增长较前两个季度有所回升，表明中国经济增长已逐渐走出低谷。但物价指数偏低运行、地产需求下降、全球贸易形势不确定等因素，导致市场对中国经济增长的可持续性、以及未来所面临的结构性失衡问题呈现出非常悲观的情绪。
但我们认为站在更高的国际视野，世界正处于百年未有之大变局，以中国为代表的新兴经济体的快速崛起，将重塑全球经济的新格局。中国部分产业已经具备（或将快速培育出）具有国际竞争力的产业体系和创新体系，提升在全球产业链、供应链、价值链中的地位和话语权，实现高质量发展。
首先，我们依然看好全球能源变革中，中国的“崛起”机会。“双碳”目标（二氧化碳排放2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和）将助力我国的产业结构调整和转型升级。在“双碳”和能源安全目标引领下，能源领域的技术、模式、业态创新都会呈现诸多新趋势，应运而生大量投资机会。比如从能源供给革命的角度分析：推进能源供给侧改革，加快能源领域的自立自强，着力突破能源装备制造关键技术、材料和零部件等瓶颈；又或者从能源消费革命的角度分析：开展风、光、核、氢、储等新兴能源多元发展、构建多能融合的新型能源体系。如氢能及燃料电池产业的快速发展，已助推我国成为氢能及燃料电池产业最早实现规模化推广的国家；又或者探索“源网荷储”高度融合的新型电力系统发展路径，构建可再生能源项目利用的新模式。
其次，我们看好中国汽车产业在全球的竞争优势。2023年中国汽车出口总量取得突破，首次超过日本成为全球最大的汽车出口国，登上全球汽车出口第一的位置。中国汽车产业在全球的优势已经显现，未来将进一步走出国门拓展海外市场。比如零部件方面，基本实现全产业链覆盖，具备响应迅速、性价比高的特点；整车方面，中国车企在新能源乘用车的产能布局领先合资企业，重卡、客车等出口大幅高增，海外市场持续突破。政策方面，2023年以来国家各部委、地方多次提到“汽车出口”，政策端培育汽车出口产业做大做强意图鲜明。中国汽车出口相关产业链有望在政策扶持下得到持续的快速发展。
综上，新时代的中国经济发展，虽然面临诸多新挑战，但百年未有之大变局也为我们提供了弯道超车的好机会。诸如能源结构调整、汽车出口等全球产业变革的机会，都是我们实现高质量发展的最好抓手。我们将继续紧跟国家战略政策，站在国内外更高更远的视角，努力挖掘相关行业及个股投资机会。
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